当前,石家庄地铁4、5号线一期工程征地拆迁工作已全面启动。1月11日下午,石家庄交投集团召开会议,集中调度轨道交通4、5号线一期工程征地拆迁工作。会议由石家庄交投集团总经理赵付安主持,轨道集团主要领导和相关部门负责人以及4、5号线施工总承包单位中国交建、中国铁建相关负责人参加了会议。

会上,轨道集团负责领导汇报了石家庄地铁4、5号线一期工程征地拆迁工作进展情况以及涉及各区的征迁任务;中国交建、中国铁建项目管理部负责人分别汇报了施工围挡及进场情况。
当前,轨道交通4、5号线一期工程各站场区间规划设计和征地拆迁方案基本稳定,本次建设占地涉及39个车站、39个区间(含出入段线)、2座车辆段和1座变电所,测算全线共需征地约930余亩、拆除房屋约15.5万平方米。
赵付安强调,石家庄地铁4、5号线一期工程已于2022年12月30日拉开建设帷幕。征地拆迁工作是轨道交通建设的第一道关口,大家要高度重视,凝聚合力、勇担重担,接续奋斗,迅速进入工作状态。一是要严格时限要求,牢牢把握征迁工作的关键环节。轨道集团主要领导带队与各区做好工作对接;二是要强化责任担当,高标准高质量完成征地拆迁任务。做好包联分工,责任到人,定期调度;三是要发扬斗争精神,着力打造百年精品工程。加强规范化管理,做好现场文明施工;四是要强化施工管理,从严从细提升项目建设水平。筑牢安全生产防线,杜绝违法转包和分包。交投集团上下要争分夺秒加快推进轨道交通征地拆迁、管线迁改、项目建设,为积极构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系贡献交通力量。
接下来,轨道集团将在市轨道办和交投集团的坚强领导下,按照建设目标倒排工期,只争朝夕、全力以赴推进项目征迁工作,为车站主体工程开工奠定良好基础,以实干助力现代化、国际化美丽省会城市建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)