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当前,石家庄地铁4、5号线一期工程征地拆迁工作已全面启动。1月11日下午,石家庄交投集团召开会议,集中调度轨道交通4、5号线一期工程征地拆迁工作。会议由石家庄交投集团总经理赵付安主持,轨道集团主要领导和相关部门负责人以及4、5号线施工总承包单位中国交建、中国铁建相关负责人参加了会议。

会上,轨道集团负责领导汇报了石家庄地铁4、5号线一期工程征地拆迁工作进展情况以及涉及各区的征迁任务;中国交建、中国铁建项目管理部负责人分别汇报了施工围挡及进场情况。
当前,轨道交通4、5号线一期工程各站场区间规划设计和征地拆迁方案基本稳定,本次建设占地涉及39个车站、39个区间(含出入段线)、2座车辆段和1座变电所,测算全线共需征地约930余亩、拆除房屋约15.5万平方米。
赵付安强调,石家庄地铁4、5号线一期工程已于2022年12月30日拉开建设帷幕。征地拆迁工作是轨道交通建设的第一道关口,大家要高度重视,凝聚合力、勇担重担,接续奋斗,迅速进入工作状态。一是要严格时限要求,牢牢把握征迁工作的关键环节。轨道集团主要领导带队与各区做好工作对接;二是要强化责任担当,高标准高质量完成征地拆迁任务。做好包联分工,责任到人,定期调度;三是要发扬斗争精神,着力打造百年精品工程。加强规范化管理,做好现场文明施工;四是要强化施工管理,从严从细提升项目建设水平。筑牢安全生产防线,杜绝违法转包和分包。交投集团上下要争分夺秒加快推进轨道交通征地拆迁、管线迁改、项目建设,为积极构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系贡献交通力量。
接下来,轨道集团将在市轨道办和交投集团的坚强领导下,按照建设目标倒排工期,只争朝夕、全力以赴推进项目征迁工作,为车站主体工程开工奠定良好基础,以实干助力现代化、国际化美丽省会城市建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。