广州市上月底召开高质量发展大会,推进广州高质量发展走前列挑大梁。2月11日,记者从广州市发改委印发的《广州市2023年重点建设项目计划》获悉,今年重点建设项目800个,年度计划投资3785亿元。
广州都市圈3大城际项目年内竣工,将形成连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市直达的“跨珠江口客运通道”,并与广深港高铁、穗莞深城际等交汇,连同今年新开工的佛穗莞城际,构成大湾区东西向骨干通道,与深圳都市圈城际相关线路连通后,开辟联系大湾区内地经济最发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”。
目前,广州着力构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系,强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用。在上述计划223项基础设施项目中,交通基础设施项目占比过半,达150项。
广深两机场城轨直达
除广深两大机场将实现城轨直通外,广州都市圈3大城际项目备受关注。其中,新塘经白云机场至广州北站城际今年竣工,将与穗莞深城际接驳于新塘站可直接沟通广深地区,特别是连通深圳机场,广深两大机场将实现城轨直通,形成湾区“空铁联运”。
3月28日,广州市交通运输局公布了2022年度城市轨道交通服务质量第三方评价。评价中提到,随着地铁22号线首通段(番禺广场至陈头岗)和7号线西延段开通运营,截至2022年底,广州城市轨道交通运营总里程达643.1公里(其中地铁621公里,有轨电车22.1公里),年日均客运量约647.5万人次(其中地铁646万人次,有轨电车约1.5万人次)。 今年,广州将推进地铁新线建设,助力城市发展。广州地铁在建线路10条(段),202公里新线开足马力,目前已全面复工复产。2023年将力争开通5号线东延段、7号线二期,进一步解决广州东部片区南北方向的交通需求,提升市民公共交通出行的可达性、便捷性,为城市高质量发展注入新活力。