广州市上月底召开高质量发展大会,推进广州高质量发展走前列挑大梁。2月11日,记者从广州市发改委印发的《广州市2023年重点建设项目计划》获悉,今年重点建设项目800个,年度计划投资3785亿元。
广州都市圈3大城际项目年内竣工,将形成连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市直达的“跨珠江口客运通道”,并与广深港高铁、穗莞深城际等交汇,连同今年新开工的佛穗莞城际,构成大湾区东西向骨干通道,与深圳都市圈城际相关线路连通后,开辟联系大湾区内地经济最发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”。
目前,广州着力构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系,强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用。在上述计划223项基础设施项目中,交通基础设施项目占比过半,达150项。

广深两机场城轨直达
除广深两大机场将实现城轨直通外,广州都市圈3大城际项目备受关注。其中,新塘经白云机场至广州北站城际今年竣工,将与穗莞深城际接驳于新塘站可直接沟通广深地区,特别是连通深圳机场,广深两大机场将实现城轨直通,形成湾区“空铁联运”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)