随着首节轨排在柴楼站铺轨基地成功吊装,天津地铁4号线北段工程开始全线铺轨,标志着4号线北段建设全面提速。
据介绍,全线铺轨工程设置3个铺轨基地,高峰时期预计投入机械设备7套,日铺轨里程可达600米,预计今年年底全部铺设完成。此次铺轨施工通过加强新技术运用,能够进一步提升轨道平顺度。最终使钢轨间水平位置、内外侧距离的误差控制到0.5毫米,使乘客获得更舒适的乘车体验。
天津地铁4号线北段工程北起北辰区小街、南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,正线全长约22公里,共设17座车站及1座停车场。目前14座车站已完成主体结构封顶,10个区间双线贯通,小街停车场正在进行站场工程、单体结构工程施工。
铺轨工程的开工意味着4号线北段工程开始进入站后工程实施阶段。根据计划,2024年3月15日实现全线电通,2024年7月15日系统联调完成,2024年10月31日试运行完成,2024年12月28日具备通车试运营条件。
目前4号线北段工程标准站装修方案已经基本确定,正在开展施工图深化设计和专业配合工作,今年下半年开始装修施工。4号线北段整体装修设计思路为“津京商贸──百年运河,繁华盛景”。结合4号线北段线路特征及站点周边文化,初步选取4座车站为重点站,分别为河北大街站、西沽公园站、南仓站和双街站。从河北大街站周边的“百年估衣街”,西沽公园站周边的“北洋工学院”,到南仓站“现代京津冀一体化发展变革”,双街站“未来发展畅想”,以古代、近代、现代、未来为时间轴,体现津京商贸的百年沧桑巨变。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...