哐啷啷”，随着码头吊最后一斗渣土装进“小苹果”运输车，由中铁十六局集团有限公司承建的青岛地铁东川路站主体近11万方的基坑土石方挖运顺利完工，为下一步车站主体结构施工和盾构接收奠定了坚实基础。

据了解，东川路站地处金水路与东川路交叉口西侧，周边环境以住宅小区为主；另外车站基坑岩面线高，中风化以上岩层达80%，开挖深度达25米，开挖风险高、难度大。自开工以来，青岛地铁2号线二期工程土建04工区在青岛地铁集团第一建设分公司和中国铁建青岛地铁总部的指导下，项目部以建设世界一流地铁为目标导向，首先，项目部以入户调查为契机，充分了解周边居民关于地铁施工诉求及建议，此外与周边小区物业、街道、交警、环保、城管等众多部门建立有效沟通渠道，以和谐促生产。

据介绍，东川路站项目部精心谋划，不断优化施工组织，将原爆破开挖调整为机械破除开挖，在不影响开挖进度前提下，极大降低了开挖风险；在开挖施工过程中，项目部严格遵守“先撑后挖、随挖随撑”的原则，严格执行施工监测制度，对围护结构应力、变形以及对车站周围建筑物、道路、临近管线的沉降进行严密监测，最终实现了车站深基坑土方开挖作业的安全、优质、高效目标。

东川路站在深基坑土方作业期间，坚持以“践行双碳战略，实现绿色建造”为目标，在全线率先采用降尘降噪天幕，有效降低了周边环境的的扬尘、噪音等污染，并得到了周边居民的好评。同时项目部在车站内安装双排自动化喷淋降尘系统随时开启、扬尘噪声检测仪时刻监测、一体化污水处理装置保证污水无害化外排、电动移动雾炮机的全天候洒水降尘、三级沉淀池保证用水循环、百分之百“小苹果”绿色节能渣土运输车使用等等创新举措，用实际行动践行了青岛地铁的绿色施工理念。

下一步，中铁十六局集团有限公司青岛地铁2号线二期工程土建04工区项目部将在青岛地铁集团第一建设分公司和中国铁建青岛地铁总部引领下，以建设世界一流地铁“1+6”目标体系为导向，以标准化班组建设为抓手，全身心投入到车站主体结构施工当中，为实现青岛地铁主体结构“不渗不漏，内实外美”的优质目标，当标杆、创示范，为岛城建设人民满意的地铁。