3月7日16时许,搭载2组共计12辆地铁电客车专列缓缓驶入改貌铁路口岸运营分公司专用线,这是通过铁路运输到达贵阳的第二趟地铁电客车。

据了解,贵阳轨道交通3号线一期工程共配置44列电客车,电客车从南京浦镇出厂后,由上海宝冶集团组织完成部分车辆公铁联运,充分利用铁路资源完成长距离地铁车辆运输。
2022年12月19日,改貌铁路口岸运营分公司圆满完成首趟通过铁路运输到达口岸专用线的地铁电客车接卸及转运任务,为后续地铁电客车到达转运积累了经验。
结合贵阳贵安物流产业空间规划以及物流业发展对交通基础设施具有较大依附性的特征,市铁投公司党委充分利用改貌口岸铁路场站资源,聚焦大宗商贸物流、集装箱铁路到达和发送,畅通多式联运通道,合理布局物流网络,积极引入战略合作、提升物流服务效能;持续优化站场仓储设施配置,充分挖掘物流市场潜能,紧紧围绕铁路口岸“商贸物流+衍生资源开发经营”一体化发展的主路径,打造改貌现代物流枢纽一级节点,全力打造本土铁路口岸商贸物流知名企业,为“强省会”提供强有力的运力支撑,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...