到今年年底,北京轨道交通运营里程将超837公里。3月16日,来自北京市重大项目办今日的消息,《2023年北京市城市轨道交通建设计划》已经发布,今年北京计划开通17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)2条地铁线(段)。 此外,第三期轨道建设规划正式实施,北京将启动1号线支线建设。
确保年底2条线路开通
按照建设计划,今年将实现17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段)、共30.2公里线路年底开通试运营。
北京地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线。 其中,北段(未来科技城北区-工人体育场)长约26.3公里,设车站10座,跨越昌平、朝阳2个区,串联了太阳宫、望京西 等城市重点居住区。北段建成通车后,将有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。


市重大项目办相关负责人透露,今年《北京市轨道交通第三期建设规划》将获得批复,这标志着三期规划将进入实施阶段。按照计划,2023年,北京将启动1号线支线建设。
1号线支线途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站, 线路全长19.9公里,设站9座, 新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线,1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白,支撑区域重点功能区建设和提升,推动河西地区高质量发展。
11条(段)线路在建
2023年,北京还将全面推进16号线剩余段、17号线、3号线一期、12号线、昌平线南延一期、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条(段), 231.3公里线路建设工作。目前,所有线路均按工程计划稳步推进。
这些线路将进一步优化城市交通结构,完善北京轨道交通线网,缓解中心城交通压力, 同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖, 构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系,提高整体线网运行效率,进一步满足人民对美好出行的向往。
3座车站、3个出入口开通投用
今年,16号线二里沟站、16号线苏州街站、11号线西段模式口站3座车站 及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口 将开通投用。
随着3座车站、3个出入口的投运,将进一步完善功能提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度,确保为民办实事落到实处、取得实效。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...