到今年年底,北京轨道交通运营里程将超837公里。3月16日,来自北京市重大项目办今日的消息,《2023年北京市城市轨道交通建设计划》已经发布,今年北京计划开通17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)2条地铁线(段)。 此外,第三期轨道建设规划正式实施,北京将启动1号线支线建设。
确保年底2条线路开通
按照建设计划,今年将实现17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段)、共30.2公里线路年底开通试运营。
北京地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线。 其中,北段(未来科技城北区-工人体育场)长约26.3公里,设车站10座,跨越昌平、朝阳2个区,串联了太阳宫、望京西 等城市重点居住区。北段建成通车后,将有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。
市重大项目办相关负责人透露,今年《北京市轨道交通第三期建设规划》将获得批复,这标志着三期规划将进入实施阶段。按照计划,2023年,北京将启动1号线支线建设。
1号线支线途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站, 线路全长19.9公里,设站9座, 新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线,1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白,支撑区域重点功能区建设和提升,推动河西地区高质量发展。
11条(段)线路在建
2023年,北京还将全面推进16号线剩余段、17号线、3号线一期、12号线、昌平线南延一期、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条(段), 231.3公里线路建设工作。目前,所有线路均按工程计划稳步推进。
这些线路将进一步优化城市交通结构,完善北京轨道交通线网,缓解中心城交通压力, 同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖, 构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系,提高整体线网运行效率,进一步满足人民对美好出行的向往。
3座车站、3个出入口开通投用
今年,16号线二里沟站、16号线苏州街站、11号线西段模式口站3座车站 及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口 将开通投用。
随着3座车站、3个出入口的投运,将进一步完善功能提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度,确保为民办实事落到实处、取得实效。
每天清晨,一列列紫色“长龙”迎着朝霞,穿梭在城市之间,伴着运河涛声,驰骋于江淮大地,演绎着淮安城市交通发展的“速度与激情”。近8年来,淮安有轨电车引领着绿色出行新风尚,为城市发展注入新动能。 有轨电车沿线不少乘客均对有轨电车运营表示十分满意,目前淮安有轨电车又快又准,乘车体验也很舒适。 淮安有轨电车行驶速度从35km/h逐步提升至70km/h,全程运行时间从66分钟缩短至48分钟,电车运行速度的逐步提升,市民出行变得更加便捷高效。“小火车”每天开行280列次左右,运营近18小时,无论风雪交加的冰雪严冬,还是炎热难耐的酷暑盛夏,它总能如期而至。 有轨电车从主城区出发,穿越繁华街道,畅行在生态宜居新城,奔跑于文脉悠长的古城,它宛如一条紫色的丝带,连接城市商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心。有轨电车速度的提升,缩短了城区间的时空距离,让“三淮一体”联系更加紧密,市民乘坐快捷的有轨电车出行,无论是休闲购物,或旅游探亲,还是品鉴美食,都是一段轻松愉快的旅程。 截至目前,淮安有轨电车1号线累计安全运行超1200万公里,服务乘客近5400万人次,日最高客流超5.5万人次,单线客流量全国领先。无论是速度、安全,还是服务,淮安有轨电车...