到今年年底,北京轨道交通运营里程将超837公里。3月16日,来自北京市重大项目办今日的消息,《2023年北京市城市轨道交通建设计划》已经发布,今年北京计划开通17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)2条地铁线(段)。 此外,第三期轨道建设规划正式实施,北京将启动1号线支线建设。
确保年底2条线路开通
按照建设计划,今年将实现17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段)、共30.2公里线路年底开通试运营。
北京地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线。 其中,北段(未来科技城北区-工人体育场)长约26.3公里,设车站10座,跨越昌平、朝阳2个区,串联了太阳宫、望京西 等城市重点居住区。北段建成通车后,将有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。


市重大项目办相关负责人透露,今年《北京市轨道交通第三期建设规划》将获得批复,这标志着三期规划将进入实施阶段。按照计划,2023年,北京将启动1号线支线建设。
1号线支线途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站, 线路全长19.9公里,设站9座, 新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线,1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白,支撑区域重点功能区建设和提升,推动河西地区高质量发展。
11条(段)线路在建
2023年,北京还将全面推进16号线剩余段、17号线、3号线一期、12号线、昌平线南延一期、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条(段), 231.3公里线路建设工作。目前,所有线路均按工程计划稳步推进。
这些线路将进一步优化城市交通结构,完善北京轨道交通线网,缓解中心城交通压力, 同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖, 构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系,提高整体线网运行效率,进一步满足人民对美好出行的向往。
3座车站、3个出入口开通投用
今年,16号线二里沟站、16号线苏州街站、11号线西段模式口站3座车站 及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口 将开通投用。
随着3座车站、3个出入口的投运,将进一步完善功能提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度,确保为民办实事落到实处、取得实效。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...