到今年年底,北京轨道交通运营里程将超837公里。3月16日,来自北京市重大项目办今日的消息,《2023年北京市城市轨道交通建设计划》已经发布,今年北京计划开通17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)2条地铁线(段)。 此外,第三期轨道建设规划正式实施,北京将启动1号线支线建设。
确保年底2条线路开通
按照建设计划,今年将实现17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段)、共30.2公里线路年底开通试运营。
北京地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线。 其中,北段(未来科技城北区-工人体育场)长约26.3公里,设车站10座,跨越昌平、朝阳2个区,串联了太阳宫、望京西 等城市重点居住区。北段建成通车后,将有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。


市重大项目办相关负责人透露,今年《北京市轨道交通第三期建设规划》将获得批复,这标志着三期规划将进入实施阶段。按照计划,2023年,北京将启动1号线支线建设。
1号线支线途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站, 线路全长19.9公里,设站9座, 新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线,1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白,支撑区域重点功能区建设和提升,推动河西地区高质量发展。
11条(段)线路在建
2023年,北京还将全面推进16号线剩余段、17号线、3号线一期、12号线、昌平线南延一期、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条(段), 231.3公里线路建设工作。目前,所有线路均按工程计划稳步推进。
这些线路将进一步优化城市交通结构,完善北京轨道交通线网,缓解中心城交通压力, 同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖, 构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系,提高整体线网运行效率,进一步满足人民对美好出行的向往。
3座车站、3个出入口开通投用
今年,16号线二里沟站、16号线苏州街站、11号线西段模式口站3座车站 及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口 将开通投用。
随着3座车站、3个出入口的投运,将进一步完善功能提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度,确保为民办实事落到实处、取得实效。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)