近日,长沙地铁7号线林科大站围护结构地下连续墙施工全部完成,为林科大南北两端全面进入基坑开挖奠定基础。
开工以来,项目团队以“起步即冲刺、开工即决战”的精神状态跑步进场,为确保高标准、高质量地完成施工任务,在紧盯节点目标的同时,不断加强组织策划和资源配置,先后克服了征拆困难、环保要求高、施工环境复杂等困难,各项进度在全线名列前茅。为顺利完成业主制定的地连墙建设任务,项目在春节前完成了主体二期倒边、西侧临建施工等工作,打开了10幅地连墙的工作面。多次组织召开施工方案交底会、安全部署会和施工总结会,形成了一套完整的钢筋笼起重吊装施工安全管理方法,林科大站基本实现一天2幅地连墙施工。
长沙地铁7号线建成后将缓解韶山路沿线交通压力,串联汽车站、火车站,3个重要商圈,以及多家大型医院和高校,为市民的生活提供极大便利。下一步,项目部将进一步加快班组建设成果转化,拉开主体结构施工帷幕,掀起车站主体施工热潮。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...