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近日,长沙地铁7号线林科大站围护结构地下连续墙施工全部完成,为林科大南北两端全面进入基坑开挖奠定基础。
开工以来,项目团队以“起步即冲刺、开工即决战”的精神状态跑步进场,为确保高标准、高质量地完成施工任务,在紧盯节点目标的同时,不断加强组织策划和资源配置,先后克服了征拆困难、环保要求高、施工环境复杂等困难,各项进度在全线名列前茅。为顺利完成业主制定的地连墙建设任务,项目在春节前完成了主体二期倒边、西侧临建施工等工作,打开了10幅地连墙的工作面。多次组织召开施工方案交底会、安全部署会和施工总结会,形成了一套完整的钢筋笼起重吊装施工安全管理方法,林科大站基本实现一天2幅地连墙施工。
长沙地铁7号线建成后将缓解韶山路沿线交通压力,串联汽车站、火车站,3个重要商圈,以及多家大型医院和高校,为市民的生活提供极大便利。下一步,项目部将进一步加快班组建设成果转化,拉开主体结构施工帷幕,掀起车站主体施工热潮。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。