随着最后一仓顶板完成混凝土浇筑,济南轨道交通4号线一期工程14工区彭家庄站车站主体结构封顶,为4号线同期展开施工的所有车站中实现封顶的首座车站。

彭家庄站是2号线彭家庄站换乘站,项目位于唐冶中路和飞跃大道交叉口北侧,是4号线第33座车站,为地下二层岛式车站,车站总长度314米,宽21.7米。
据了解,自2021年2月26日第一颗围护桩施工至5月21日,历时449天,项目部科学组织、精心施工,克服下穿既有线路及疫情停工影响,保质保量完成了彭家庄车站工程建设任务,取得了阶段性胜利,为推进4号线工程建设进展做出了重要贡献。
下一步,济南城建集团公司将发扬“城建铁军”精神,紧盯目标节点,强化安全施工、文明施工管理,平稳有序推进项目建设,为济南轨道交通建设贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...