5月24日,大新到凭祥板增隧道进洞、出洞口施工人员胜利会师,板增隧道宣告双洞贯通,至此大凭高速(凭祥段)隧道全部贯通。


大新至凭祥高速公路板增隧道属于大凭6标的控制性工程之一,位于崇左市凭祥市夏石镇丰乐村境内,位处侵蚀中低山丘陵地貌,洞身段沟壑纵横,隧道左洞设计长度为1134m,右洞设计长度为1141m。


板增隧道于2021年2月进洞施工,经过15个月的艰苦奋战,终于实现双洞贯通。在隧道作业过程中,项目部充分发挥党建引领作用,成立党员先锋岗和青年突击队,展开技术攻关,以党员、团员先锋作用为引领,调动大家工作积极性,解决疫情影响背景下的施工难题;强化施工过程安全管理,通过班前五分钟教育、安全技术交底、安全检查、智慧工地等,将项目安全生产管理做实做细,确保施工生产处于安全可控状态;积极采用洞口“零开挖”进洞、湿喷机械手、隧道防脱空预警系统、C6超前钻、“五线法”上墙等一系列“四新技术”,使隧道建设达到“内实外美”的优质效果。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...