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5月24日,大新到凭祥板增隧道进洞、出洞口施工人员胜利会师,板增隧道宣告双洞贯通,至此大凭高速(凭祥段)隧道全部贯通。


大新至凭祥高速公路板增隧道属于大凭6标的控制性工程之一,位于崇左市凭祥市夏石镇丰乐村境内,位处侵蚀中低山丘陵地貌,洞身段沟壑纵横,隧道左洞设计长度为1134m,右洞设计长度为1141m。


板增隧道于2021年2月进洞施工,经过15个月的艰苦奋战,终于实现双洞贯通。在隧道作业过程中,项目部充分发挥党建引领作用,成立党员先锋岗和青年突击队,展开技术攻关,以党员、团员先锋作用为引领,调动大家工作积极性,解决疫情影响背景下的施工难题;强化施工过程安全管理,通过班前五分钟教育、安全技术交底、安全检查、智慧工地等,将项目安全生产管理做实做细,确保施工生产处于安全可控状态;积极采用洞口“零开挖”进洞、湿喷机械手、隧道防脱空预警系统、C6超前钻、“五线法”上墙等一系列“四新技术”,使隧道建设达到“内实外美”的优质效果。
2026年6月20日,全社会跨区域人员流动量20119.4万人次,环比下降13.1%,同比下降1.8%。其中: >> 铁路客运量1214.3万人次,环比下降37.3%,同比增长2%。 >> 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)18634万人次,环比下降11%,同比下降2.1%。其中,公路营业性客运量3519万人次,环比下降9.5%,同比增长1.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次,环比下降11.3%,同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次,环比增长19.5%,同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次,环比下降12.3%,同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件,环比增长2.8%;投递包裹5.84亿件,环比下降3.8%。