5月24日,大新到凭祥板增隧道进洞、出洞口施工人员胜利会师,板增隧道宣告双洞贯通,至此大凭高速(凭祥段)隧道全部贯通。
大新至凭祥高速公路板增隧道属于大凭6标的控制性工程之一,位于崇左市凭祥市夏石镇丰乐村境内,位处侵蚀中低山丘陵地貌,洞身段沟壑纵横,隧道左洞设计长度为1134m,右洞设计长度为1141m。
板增隧道于2021年2月进洞施工,经过15个月的艰苦奋战,终于实现双洞贯通。在隧道作业过程中,项目部充分发挥党建引领作用,成立党员先锋岗和青年突击队,展开技术攻关,以党员、团员先锋作用为引领,调动大家工作积极性,解决疫情影响背景下的施工难题;强化施工过程安全管理,通过班前五分钟教育、安全技术交底、安全检查、智慧工地等,将项目安全生产管理做实做细,确保施工生产处于安全可控状态;积极采用洞口“零开挖”进洞、湿喷机械手、隧道防脱空预警系统、C6超前钻、“五线法”上墙等一系列“四新技术”,使隧道建设达到“内实外美”的优质效果。
2024年厦门完成公路、铁路、公交场站等交通建设项目投资95亿元,厦金大桥、厦门新机场综合交通中心、新324国道提升改造稳步推进,8.13亿人次畅享厦门公共交通智慧出行、绿色出行。 15天上午,厦门市交通运输局副局长周丹蓉做客厦门市政府网,介绍2024年厦门市交通运输发展情况。 交通码用户数已超470万 据统计,2024年,全市对外交通客运总量为11309.3万人次,同比增长7.97%;其中,铁路5639.6万人次、民航2790.7万人次、公路2435.3万人次、水运443.7万人次。全市公共交通客运总量8.13亿人次,同比增长2.3%;其中,地铁2.67亿人次,快速公交(BRT)0.82亿人次,常规公交4.64亿人次。 2024年,厦门成为全国首个实现一码五场景通乘的城市,并实现了支付宝App上线、全国老年人刷码免费乘车和外籍人士境外手机刷码乘车等功能应用。目前,厦门交通码用户数超过470万,累计使用量近1亿人次。 厦金大桥建设取得突破 厦金大桥(厦门段)项目动工建设至今,已取得多个突破进展。项目主体土建部分五个标段已于2024年1月全线开工建设,岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔2497米栈桥顺利合龙,刘五店航道桥东锚碇钢沉井成功着位,东主塔桩基浇筑完成,正式进入水上施工阶段;项目上部钢箱梁部...