4月26日，南京地铁4号线二期首台盾构“新征程1号”顺利接收，标志着项目盾构施工取得阶段性胜利。
珍珠泉站-定向河北站左线盾构机“新征程1号”是4号线二期首台始发和接收的盾构机，从定向河北站小里程端始发至珍珠泉站大里程端接收，区间总长为1058.676m，最大埋深21米，下穿越既有纬三路隧道。
为了确保盾构接收绝对安全，项目团队提前筹划，细致部署；加强过程控制，做到措施到位、责任到人，严格把控重点作业环节，抓实抓细各项安全管理措施。在盾构接收准备工作期间，南京地铁高度关注，现场检查盾构接收准备工作情况，并听取了施工单位盾构接收的详细步序汇报，对盾构接收准备工作给予了充分肯定，同时对盾构接收的风险点控制进行了相关具体要求，包括再次核实盾构机与钢环位置关系、洞门钢环增加盾尾刷、细化盾构接收作业指导书、洞门止水加固、盾构机停机位置等，对现场可能出现的风险均作出了预防和应急的指示，确保了4号线二期首台盾构顺利接收。
接下来，“新征程1号”盾构机将进行转场，为定向河北站-浦珠路站区间左线盾构始发做好相关准备工作。
近日，国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(简称《统计公报》)。 2022年，铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，按照党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作，统筹发展和安全，扎实推进中国式现代化，推动铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。《统计公报》显示： 一是疫情防控和保通保畅有力有效。2022年全国铁路货运总发送量完成49.84亿吨，比上年增长4.4%。全国铁路旅客发送量完成16.73亿人。 二是铁路运输安全保持稳定。2022年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。 三是铁路路网规模进一步扩大。2022年全国铁路固定资产投资完成7109亿元，投产新线4100公里，其中高速铁路2082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路达到4.2万公里。 四是铁路标准体系不断完善。2022年发布铁路国家标准6项、铁路行业标准31项、铁路行业计量规程规范2项。发布由我国主持制定的国际标准化组织(ISO)、国际铁路联盟(UIC)、电气与电子工程师协会(IEEE)国际标准6项。 ...
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