作为青岛地铁8号线最后一个暗挖车站,五四广场站由于区位复杂,是8号线施工中的“卡脖子”节点。6月12日,随着最后一车混凝土浇筑完成,最后一段中板结构顺利施工完成,标志着该车站主体结构完成,比计划节点提前3个多月。

8号线五四广场站位于市南区山东路与香港中路交叉口南侧,沿山东路南北向设置,车站全长473米;车站及区间均为地下两层暗挖结构,主体开挖宽度27米,高19米,采用拱盖法施工。
从区位上看,该车站地处繁华市区,周边环境复杂;车站端头距黄海仅36米,车站拱顶下穿富水砂层区,与海水有一定的水力联系。此外,车站的换乘段端头临近运营中的地铁2号线和3号线,对施工的安全要求极高。青岛地铁集团第三建设分公司在施工中严格按照“暗挖三要素”和“暗挖十八字方针”施工和确保暗挖开挖支护安全的原则,制定有效保护措施、加强监测、加密监测,确保了施工的安全。
为保证主体结构施工按期完成,施工项目团队认真落实班组建设相关要求,通过“两进”人员加强班组管控,严抓安全质量管理。历时4年多施工,8号线五四广场站安全优质地完成了车站及折返线主体施工任务,共开挖土石方约21万立方米,浇筑混凝土近8万立方米。如果把挖出的土方以一米的厚度铺在标准足球场上,可以铺满30个足球场。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...