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5月5日,瑞安市人民政府官网发布了关于温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)可行性研究报告的批复。
批复内容如下:
一、建设必要性
该工程是实现温瑞一体化,打造城市中轴的需要;是完善区域公路网,符合公路网规划的需要;是完善城市快速路网系统,符合快速路网规划的需要;是疏解瑞安城区交通压力,加快瑞安拥江融合发展的需要。因此,该项目的建设是十分必要的。
二、建设内容及规模
该项目线路全长16.7公里,其中利用在建永宁大桥长3.1公里,利用在建南山隧道长2公里。新建里程长约11.6公里,其中高架主线长度约11.6公里,地面道路长约9.4公里。项目建设互通立交2座,预留互通立交2座,设置平行匝道8对。无匝道段路基宽度55米,匝道段路基宽度70米。主要工程内容包括城市给排水、管线综合、照明、绿化、驳岸、监控、夜景亮化、电力迁改、综合应急养护中心等工程和沿线交通安全设施,相关配套设施同步建设。
三、工程技术标准
该项目地面层采用部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的集散功能双向六车道一级公路标准,兼顾城市道路功能,设计速度60公里/小时。
高架桥采用双层结构,上层采用《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中城市快速路标准,双向六车道,设计速度80公里/小时,下层预留市域铁路S3线通道。
高架主线、匝道采用城-A级,地面公路桥采用公路-Ⅰ级。其余技术指标应符合相应技术标准、规范的要求。
四、投资估算与资金筹措
该项目投资估算为1438397万元,工程建设所需资金由市财政局和瑞安市轨道交通投资有限公司统筹解决。
五、项目选址及用地
该项目北起瑞安与瓯海区交界处,南至飞云街道322国道附近,总用地面积69.1528公顷。
六、招标方式
瑞安市轨道交通投资有限公司为该工程项目法人,项目法人应按照招标投标的有关规定,对项目设计、施工、采购、监理等进行公开招标。
七、其他
建议下阶段结合温州市域铁路S3线桥梁布置、地质勘察、通航安全性影响评价以及城市规划等因素,进一步研究确定高架桥结构形式及跨径布置。
进一步优化高架快速路上下匝道及预留互通式立交的位置及布置形式,重视地面平面交叉的渠化设计。
八、请建设单位做好与市财政、资规、交通运输等有关单位的衔接,按规定办理相关手续,按照限额设计的原则,严格控制工程造价,确保工程依法实施。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。