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近日,淮安市有轨电车公司与黄石市有轨电车公司达成合作协议,由淮安市有轨电车公司所属的有轨电车培训服务学校为黄石市培养有轨电车驾驶员、调度员等技术人员130名。淮安、黄石两座美丽城市相隔千里,因有轨电车而结缘,此次合作对于相互借鉴学习,共同推动有轨电车事业发展具有积极意义。
截至目前,淮安有轨电车培训服务学校已为北京、武汉、成都、南京、嘉兴等地培养了20多个批次累计近500名学员。
5月23日,黄石有轨电车首批驾驶员在淮举行开班仪式并开展了相关理论学习。
此次培训,淮安有轨电车培训学校将充分结合黄石有轨电车运营环境、车辆制式等实际,因地制宜有针对性地开展教学,确保培训成效。
学员们将在这里集中学习有轨电车理论知识、模拟驾驶、实操驾驶、应急处置、救援演练、车辆故障判断和处理等科目,熟练掌握有轨电车驾驶技能。
黄石市位于湖北省东南部,长江中游南岸,是国务院批复确定的长江中游重要的工业基地之一、鄂东地区中心城市,距离武汉中心城区约60km。黄石现代有轨电车一期项目串联了城市组团、交通枢纽、高校、商业综合体,远期可延伸对接顺丰机场、黄石新港,它的建成对于构建城市立体交通走廊、缓解城市交通拥堵压力、改善市民出行环境、推动绿色出行具有重要意义。
现代有轨电车作为一种节能环保、快捷舒适、形象美观的中运量公交方式,已经成为国内外公共交通发展的重要趋势,也是黄石城市公交发展的重要选择。
黄石现代有轨电车一期项目总里程26.877 km,计划于2022年12月实现初期运营。运营车辆由中车株洲电力机车有限公司制造,外观设计体现了黄石半城山色半城湖的灵秀特色。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。