教育是国计,也是民生。对于一个区域的发展而言,优质的教育资源是增加人才吸附力、提升区域发展活力、增强人民幸福感与获得感的重要方面。近年来,青岛轨道交通产业示范区在全力推动经济高质量发展的同时,也在持续完善城市功能,提升城市品质,学校、医院等配套设施的建设在全面提速。
今年秋季开学季,示范区内中央民族大学附中青岛学校、青岛市城阳区锦宏中学两所新学校正式投入使用,共迎来565名新生。
锦宏中学位于城阳区棘洪滩街道规划宏平路以北,规划双万路以西。总投资近4.1亿元,项目占地面积约49.3亩,总建筑面积约3.8万平方米,建设内容主要包括教学楼、餐厅、操场、图书馆、体育器材室等。学校规划建设规模为24个行政教学班,可提供1200个学位。据学校招生相关负责人介绍,今年秋季首批招生只招收七年级学生,共招265名新生。锦宏中学立足发展学生全面素质,在打造优质高效课堂,提升教育教学质量的同时,开设丰富多彩的体育特色、艺术特色、经典文化特色、科技特色等选修课程,培养学生兴趣、激发学生个性和特长,注重培养未来世界各行业的领跑者。
中央民族大学附中青岛学校位于城阳区岙东路以西、宏祥二路以北,占地面积137亩,总投资逾10亿元,校舍总建筑面积约10.3万平方米,主要建设公办初高中教学楼及宿舍楼、食堂、图书剧场、体育中心和体育运动场地等。学校分为全日制公办中学、民办高中两部分,公办项目建设30班初中+30班高中,民办项目建设60班高中,分别提供1500个优质学位。据官方公布数据显示,2023年秋季学期,青岛学校公办中学面向城阳区招收首批高一年级新生300人(其中强基班50人、自招班50人、普通班200人)。学校毗邻示范区管委、动车小镇、北岸控股,投入使用后优化了示范区学校布局,扩大了普惠性义务教育资源。同时,青岛学校由中央民族大学附中派遣专业团队管理,坐拥民大附中百年老校的优质资源,使更多居民在家门口就能享受到来自北京海淀的教育资源。
除了这两所已经投入使用的学校,区域内其他学校也正在如火如荼地建设中。据了解,海西小学今年下半年将开工建设,民大附校小学部计划明年开工建设。民大附校公办初中、民大附校民办非盈利高中将于明年投入使用。届时将切实解决义务教育阶段学生入学难的问题,让周边居民有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。
文化教育等市政公用工程设施作为城市基础设施的一部分,是经济社会发展的重要支撑。近年来,示范区以促进高质量发展为目标,坚持以产兴城、以城促产、产城融合,在大抓产业、大抓招商、大抓项目的同时,不断优化基础设施布局、结构和功能,加强高品质生活城市建设,致力于打造一个宜居、宜业、宜乐的动车新城。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...