目前，成都轨道交通19号线二期已经进入空载试运行阶段，标志着该线向年内开通初期运营的目标迈出关键一步。

年内即将开通的19号线二期可谓“新”意十足，通过创新运用由成都轨道集团与西南交大共建的成都轨道交通产业技术研究院（以下简称“产研院”）的多项科研技术成果，这条线路将更安全、更智慧、更快捷。

19号线二期最高运行速度可达160km/h，使用的车辆属国内首创时速160公里的市域A型车。

更高的速度等级 ，对供电系统的稳定性提出了更严的要求， 那么19号线二期是如何满足供电需求的？

车辆“慧眼”，让列车运行更安全

在跑得快的同时，19号线是如何通过科技创新，让速度快的同时也要确保运行平稳？

19号线首次应用了车辆360°外观图像故障检测系统。这是一套集高清图像采集、实时大容量图像数据存储分析、故障识别等功能于一体的智能检测系统，主要用于检测车辆外观及悬挂部件的完整性，通过提前预警异常状态等方式，有效防止出现进一步的松脱断裂等故障。

轨道“慧眼”，让线路运维更智慧

19号线还创新应用了城市轨道交通轨道智能巡检系统。

成都轨道集团锚定“双碳”战略

坚持创新驱动 促进科技成果转化

为人们提供更加便捷智慧的出行方式

也为公园城市建设厚植绿色发展之底

聚焦节能减排技术创新，前期在成都地铁4号试点应用了双向变流及储能吸收系统，根据测试情况，预估总体节能率达10%以上，同时该系统具有结构简单、占用面积小、建设及运营维护成本低等优点。

全力建设智慧城轨

未来

人们的出行还有着更多可能

由成都轨道集团联合中车四方共同搭建的2025智慧型全自动行车试验平台，融合了5G、大数据、AI、工业互联网等技术，是国内首个基于真车实线的全方位全状态感知、多系统全耦合测试、大数据智能分析的综合轨道交通装备试验基地和智慧城轨装备工程技术研究中心。

依托该试验平台，联合研发了全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速140-160km/h新一代市域A型列车。

全球首列时速160公里氢能源全自动市域列车

此外，联合中车长客成功研发了全球首列时速160km/h的氢能源全自动市域列车。