
9月5日18时30分,随着挖掘机轰鸣声响起,芷铜高速公路跑马坪1号隧道右线出洞口导向墙最后一方土方开挖,至此,跑马坪1号隧道实现双洞贯通。据了解,跑马隧道1号隧道由芷铜高速土建第二合同段益阳路桥承建,为分离式小净距隧道,左线长890.12米,右线长841米。其中,左洞已于今年5月11日率先实现贯通。
为确保该隧道施工安全、质量、进度,第二合同段针对IV等级围岩开挖破碎、自稳能力差、涌水量大等特点,进行危险源辨识及风险评估,实行预裂松动爆破,减少围岩扰动;实施超前预报,采取地质雷达扫描等方式加强超前地质预报工作,对前方围岩情况进行预判,确保施工过程安全可控;开展应急演练、安全专题宣传等系列活动,强化全员安全意识和质量意识;运用隧道长寿命砼技术管理施工,让“微创新”成为攻坚利器,解决隧道传统质量通病问题,提升隧道施工安全质量。
跑马坪1号隧道双洞贯通,标志着芷铜高速土建第二合同段主体工程基本完成,为其实现11月份全部完工目标奠定坚实的基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)