11月26日,苏州轨道交通6号线首列车交付。
据悉,6号线共配置40列车,采用四动两拖6节编组B2型车,单列车长度近120米,车体最大宽度2.88米,定员载客1436人,满员载客2034人。6号线设计时速80km/h,按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计,可实现自主化运营、自主化决策,行车组织效率有大幅提升。与5号线相比,6号线列车在外观设计、功能配置等方面也有了明显提升。
6号线司机室区域为敞开式设计,与客室空间融合贯通,内饰、照明、通风系统也与客室融为一体。司机室区域设置隐藏式软隔断,在特殊情况下可快速打开,隔离出独立的司机室操作空间。司机室前端设置带通透玻璃的一体式紧急疏散门,门边配置紧急对讲装置,增加了列车的应急处置手段。
6号线列车的外观造型和内饰效果,在传承了既有风格的同时,也融入了更多的“苏州元素”。车灯造型以江南名园“拙政园”的亭台楼阁为灵感,司机室区域观察窗、电气柜门、客室座椅端部等位置借用了苏州园林的设计元素,整体风格精巧古典且与车辆外观造型的线条彼此呼应。
车厢内部采用48″LCD动态地图、高屏占比的超薄LCD显示屏以及大尺寸端部目的地显示屏,多方位提供乘车信息指示。客室座椅端部与司机室靠扶位置新增手机充电装置,可为乘客提供有线及无线两种模式充电服务。列车还采用无级恒照度调光控制的LED照明系统,在降低能耗的同时也能显著提升乘坐舒适性。
6号线起于苏州新区火车站,终于桑田岛站,全长36.12公里,设站31座,是连接虎丘区、姑苏区、苏州工业园区的重要干线枢纽,建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系,也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,对于促进苏州新老区经济互融、城际客流的集散有着重要意义。
接下来,苏州轨道交通将对新车进行预验收,并开展动车调试和联调联试,确保6号线如期试运行及开通运营。 目前,6号线已进入安装装修施工阶段,累计28个车站主体结构封顶,48条盾构区间单线贯通,机电安装及装修施工全面开展,预计2023年实现“洞通”、“轨通”、“电通”,2024年开始试运行并开通运营。
来源:苏州轨道交通
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定