据河北省交通运输厅消息,截至6月底,河北省县城30公里范围内农村客运线路达2423条,其中公交化运行线路2409条,全省农村客运班线公交化运行率由2020年县城20公里范围内86%提升到如今的30公里范围内99.4%,票价较改造前下降40%左右。
近年来,河北省交通运输厅全力推行客运班线公交化改造,初步实现“车站建到家门口、出门就能上客车”,群众出行更加便捷、安全、经济。截至去年年底,河北拥有一级客运站33个、二级客运站122个、三级客运站12个、便捷站1009个、招呼站(候车厅)3.2万余个,实现客运站点所有乡镇全覆盖。
随着城乡客运一体化工作的深入推进,河北省交通运输厅将在城乡客运公交化、便捷化、均等化和提升城乡客运标准化、规范化服务上持续发力,今年计划创建35个城乡客运一体化试点,逐步形成“行有所乘、城乡一体”公共交通服务格局。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...