“新能源车坐着真舒适,而且宽敞,菜篮子再也不担心没地方放了;关键价格实惠,由原来的8元车费降到现在3元,我们老百姓是最大受益者 ,感谢政府”……车厢里的乘客你一言我一语高兴地谈论着。这一幕发生在4月29日该区团林至何场试开通的农村客运公交化模式新能源大巴车厢里。
路修好了,车票价格什么时候能降下来?成了团林铺镇何场村村民最关心的问题。随着2021年全区四好农村路建设达标,村村都通了柏油路,通行条件得到明显改善,农户出行频率也越来越高。为解决长久以来因燃油车成本高、空载率高,从业人员为了减少损失而降低发车频次导致农村居民出行不便的问题,掇刀区交通运输局结合全区“四好农村路”示范县建设,从3月中旬起,积极与符合行业安全资质和运营资质的运输单位沟通,经过前期市场调研、线路谈判收购,最终引进确立了荆门市学安接送服务有限公司为掇刀区农村客运公交化模式运行试点企业。
目前,原团林至何场4台燃油中巴车已全部退出农村客运线路,新增4台新能源电动车代替原有燃油车,票价由8元降为3元。4月29日和30日两天试运行期间将免费接送团林至何场沿线居民。
接下来,区交通运输局将逐步完成农村客运公交化改造,将燃油车更换为新能源电动车,在票价3元的基础上参照公交福利优惠政策执行。2022年底,全区力争在麻城、团林新建两个集农资、农副产品、电商快递、生活快消品等于一体的乡村综合运输服务站(客运站),全力助推掇刀区乡村振兴。(廖亮 吕楚扬 雷艳华 何梦雪)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...