首次配属成都局集团公司
进一步丰富西南地区动车组车型种类
西南铁路运能运力将得到
进一步提升
全方位满足暑运期间旅客出行需求

据了解,此次将有8组CR200J-D型复兴号动车组配属成都局集团公司。与既有CR200J-C型复兴号动车组相比,该型动车组适用于高海拔、多隧道、大坡道等环境特点,在动力供应、耐紫外线、耐低温等方面进行优化升级,车体的气密性、防尘性能也有所提升,因此,也被称为“高原版”复兴号动车组。
该型动车组单组全长236.7米,由9辆编组构成,设有6个商务座、28个一等座、642个二等座,最高运行时速160公里,全列定额载客数676人。
在旅客乘坐舒适性方面,商务座椅区采用大曲面造型设计,配置了电动调节、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等,一等座和二等座座椅区设旋转座椅和小桌板,进一步提升了旅客乘车体验和出行品质。



提供强劲动力
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)