近日,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙客车”)向厦门公交集团有限公司(以下简称“厦门公交集团”)批量交付超百台纯电动公交车,涵盖金龙M系列超运力地铁巴士和金龙纯电铛铛车两种车型。新车将陆续投入运营,服务城市日常通勤与文旅出行。

本次交付的8.5米公交属于金龙M系列超运力地铁巴士,车辆采用超长轴距,实现全车平地板布局,低地板区区域宽敞,空间表现可对标大尺寸车型,能够从容应对高峰时段大客流需求。整车大面积玻璃设计,让车厢更加通透,驾驶视野开阔。车辆电耗优于行业常规水平,节能表现突出,有助于降低运营成本。安全配置方面,车辆配备EHB电子液刹及ESC车身稳定系统,为行车安全提供多重保障。
8.7米金龙纯电铛铛车延续经典公交造型,分体式小圆灯、弧形风挡与复古推拉窗重现传统风貌。车厢内部采用木纹地板与古韵灯具,同时配备LED显示屏等现代设施,将怀旧氛围与智能配置融为一体。车辆搭载易驱5.0新能源管理系统,配备宁德时代磷酸铁锂电池,满载开空调工况下,车辆续航表现优异。别具一格的复古外观之下,兼具可靠的新能源性能。
本批车辆涂装以厦门文旅符号为创意来源。日光岩、郑成功、龙舟、嘉庚建筑等元素融入车身设计:日光岩的山海风光、郑成功的历史故事、集美龙舟池的竞渡传统、嘉庚建筑的兴学记忆,让一辆辆公交车化身流动的城市名片,既服务市民游客出行,也传递着厦门的城市文化。
新车投用后,金龙纯电铛铛车将主要投入文旅观光运营。集美龙舟池畔与嘉庚建筑群周边是铛铛车的常驻线路,复古车身与百年学村的建筑风貌相互映衬;部分铛铛车还将驶入岛内,穿行于城市观光线路,为市民游客提供从容的观光体验。金龙M系列超运力地铁巴士则将投放至岛内及翔安、集美、同安、海沧等区域,承担城市主干线路的日常运营,以高频次、大运力保障市民通勤需求。
这批新车的投用,将为厦门日常通勤与文旅观光提供更完善的出行保障。金龙客车将持续根据城市公交运营需求优化产品,与厦门公交集团共同推动鹭岛公共交通发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。