11月5日
在位于南昌市高新区的新建昌九高铁
天祥大道隧道始发井口
随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动
由昌九城际铁路公司建设管理
中铁十四局集团承建的天祥大道隧道
开始掘进
标志着国内高速铁路隧道
最大直径盾构机正式出征

新建昌九高铁位于江西省中北部,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段,线路从安九高铁庐山站引出,南至昌赣高铁南昌东站,全长137.7公里,设计时速350公里,预计2027年建成通车。
全长6.379公里的天祥大道隧道,是昌九高铁全线控制性工程,为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进,为国内高铁隧道最大直径盾构机,也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部结构采用整体全预制箱涵,在国内350公里时速高铁隧道内为首次实施。




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