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近日,匈牙利铁路货运公司代表团来访,与中车株洲电力机车有限公司(简称中车株机)签署了合作备忘录。
匈牙利铁路货运公司隶属于欧洲第二大铁路货运集团,其分支机构遍布欧洲,为全球客户提供定制化铁路物流解决方案,是中车株机在欧盟电力机车领域的第一个客户。
近年来,中匈两国关系快速发展,匈牙利是“一带一路”建设的重要合作伙伴。2019年,中车株机公司与匈牙利铁路货运公司签订合作协议,联合研制“火车头”。这也成为中国企业熟悉欧洲铁路认证体系的重要一步,将首次实现中国轨道交通产品在欧洲重要货运通道的7国认证。

2020年,按照欧盟标准研制、被称为“野牛”的多流制电力机车在中车株机公司下线。这款能够满足沿线不同国家、不同供电制式的铁路运输需求的高端绿色牵引装备,今年已经开始在匈牙利铁路货运公司下属的保加利亚铁路货运公司进行测试。
我国自主研制的满足欧盟铁路互联互通技术规范的双层动车组,也已于2021年在中车株洲机车下线,将运用在匈牙利等5个国家的铁路线上。
今年7月,中车株机制造的匈牙利新能源混合动力机车,获得欧盟铁路互联互通技术规范证书。
本次合作备忘录的签署,不仅是对既有合同的拓展,也探讨了未来合作的多种可能,为中车株机在欧洲市场的进一步发展提供了更广阔的前景。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。