近日,经过一年左右的持续掘进作业,由隧道股份上海隧道承建崇明线工程土建108标长江南支南港区间隧道盾构“申通号”和崇明线工程土建17标长江南支北港区间隧道盾构“申崇号”两台超大盾构目前合计掘进超过8000米(4000环),顺利完成前半程推进任务。

目前崇明线工程已开工6座车站(金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、东滩站),其中高宝路站主体结构已封顶,4座大小盾构转换井已开工3座。越江超大盾构南港累计完成推进约4.6公里,北港累计完成推进约3.6公里;长兴岛站~长兴北转换井小盾构区间隧道预计24年初实现双线贯通。
申通地铁建设集团第一分公司副总经理张洪峰告诉记者,通过一年多的建设,崇明线工程的开展较为顺利,目前进度最快的高宝路车站已经封顶。集团将保障施工进度,满足群众期盼,争取早日通车。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...