6月7日,济南轨道交通集团有限公司发布2022年累计新增借款超过2021年末净资产的百分之二十的公告。
据了解,2021年末济南轨道交通集团经审计净资产规模395.63亿元,2021年末借款余额1032.19亿元,计量日(2022年5月31日)日末的借款余额1180.12亿元,累计新增借款金额147.93亿元,累计新增借款占上年末经审计净资产的比例37.39%。
2022年1月1日至5月31日,济南轨道交通集团新增债券余额总计15亿元,占上年末经审计净资产的3.79%;新增银行贷款金额71.69亿元,占上年末经审计净资产的18.12%;新增专项债、融资租赁等其他贷款金额61.25亿元,占上年末经审计净资产的15.48%。
济南轨道交通集团2022年以来新增借款均属于满足日常经营和重大在建工程建设所需的正常融资行为,新增借款已落实偿债资金安排。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)