地铁 1 至 8 号线的运营商首尔地铁周二宣布,到 2029 年将用强化塑料座椅取代地铁列车上的所有织物座椅,以保持列车清洁,免受臭虫和其他污染物的侵害。
据首尔地铁称,首尔地铁列车上的布椅占所有座位的 1,955 个,即 54%。另一方面,首尔地铁列车中强化塑料座椅占29%,不锈钢座椅占17%。
4号线地铁车厢内安装强化塑料椅子。(首尔地铁)
首尔地铁补充称,将首先开始将3号线即将更换的340辆地铁车厢的所有织物座椅更换为强化塑料座椅。为了更换 3 号线列车的座位,地铁运营商预计将使用 45 亿韩元(330 万美元)的预算。到 2029 年,其他地铁列车的织物座椅将改用强化塑料座椅。
首尔地铁计划更换地铁座椅之际,最近人们越来越担心地铁车厢内发现臭虫。首尔地铁表示,从2023年10月到今年3月,它收到了66起有关臭虫的报告,但没有一个得到证实。
首尔地铁表示,目前首尔地铁的状况不适合臭虫居住。
首尔地铁的一位官员表示:“臭虫是白天躲在缝隙中、夜间变得更加活跃的昆虫,喜欢潮湿、黑暗和温暖的地方。” “地铁座椅的基本结构是金属制成的,地铁车厢在不运行时存放在室外。因此,首尔的地铁车厢是臭虫滋生的不适宜环境。”
首尔地铁咨询的害虫专家表示,地铁列车不断振动,环境明亮,地铁运营期间臭虫很难繁殖。
不过,首尔地铁补充称,这些事实并不排除臭虫通过乘客的衣服和行李带入地铁的可能性,这促使运营商更换了所有织物座椅,以确保地铁环境更加清洁。
与此同时,首尔地铁定期通过高温蒸汽清洁进行化学害虫防治,以消灭可能的臭虫和其他害虫。此外,地铁运营商还每月与灭虫公司合作一次,检测地铁车厢内是否存在臭虫。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...