地铁 1 至 8 号线的运营商首尔地铁周二宣布,到 2029 年将用强化塑料座椅取代地铁列车上的所有织物座椅,以保持列车清洁,免受臭虫和其他污染物的侵害。
据首尔地铁称,首尔地铁列车上的布椅占所有座位的 1,955 个,即 54%。另一方面,首尔地铁列车中强化塑料座椅占29%,不锈钢座椅占17%。

4号线地铁车厢内安装强化塑料椅子。(首尔地铁)
首尔地铁补充称,将首先开始将3号线即将更换的340辆地铁车厢的所有织物座椅更换为强化塑料座椅。为了更换 3 号线列车的座位,地铁运营商预计将使用 45 亿韩元(330 万美元)的预算。到 2029 年,其他地铁列车的织物座椅将改用强化塑料座椅。
首尔地铁计划更换地铁座椅之际,最近人们越来越担心地铁车厢内发现臭虫。首尔地铁表示,从2023年10月到今年3月,它收到了66起有关臭虫的报告,但没有一个得到证实。
首尔地铁表示,目前首尔地铁的状况不适合臭虫居住。
首尔地铁的一位官员表示:“臭虫是白天躲在缝隙中、夜间变得更加活跃的昆虫,喜欢潮湿、黑暗和温暖的地方。” “地铁座椅的基本结构是金属制成的,地铁车厢在不运行时存放在室外。因此,首尔的地铁车厢是臭虫滋生的不适宜环境。”
首尔地铁咨询的害虫专家表示,地铁列车不断振动,环境明亮,地铁运营期间臭虫很难繁殖。
不过,首尔地铁补充称,这些事实并不排除臭虫通过乘客的衣服和行李带入地铁的可能性,这促使运营商更换了所有织物座椅,以确保地铁环境更加清洁。
与此同时,首尔地铁定期通过高温蒸汽清洁进行化学害虫防治,以消灭可能的臭虫和其他害虫。此外,地铁运营商还每月与灭虫公司合作一次,检测地铁车厢内是否存在臭虫。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。