近日,蜀道高速集团沿江高速宁攀段ZCB1-15标段火山隧道项目传来喜讯,隧道进口右洞圆满完成机械化混装炸药试验,标志着该隧道施工全流程机械化施工验证工作顺利完成。火山隧道项目作为隧道机械化施工的研发试点,此次试验成功不仅是沿江高速宁攀段工程爆破机械化施工的首次突破,也是行业内专用炸药混装车匹配三臂凿岩台车现场混装乳化炸药技术的首次应用。
试验采用三臂凿岩台车与自动化混装炸药车协同进行的方式进行。施工人员利用三臂凿岩台车完成钻孔后,自动化混装炸药车将乳胶基质与敏化剂进行混和,按照爆破方案利用两根输药管精准装药,在完全敏化的状态下,通过数码电子雷管和导爆线将孔内炸药引爆。相较于传统爆破工艺,机械化装药可以保证凿岩台车不退出掌子面,钻孔后直接进行炮孔耦合装药,缩短工艺流程,减少开挖装药的时间,提高施工效率,改善爆破效果。此外,混装炸药所使用的乳胶基质在进入炮孔后才敏化成为炸药,运输和使用过程中的安全系数得到了极大地提高,有效降低生产成本、节约资源,实现绿色、安全施工。
火山隧道机械化混装炸药试验的顺利开展,为“智慧沿江”后续施工奠定了坚实基础,项目将持续推动并发挥技术攻关能力强、创新增效落地实、成果转化应用快的优势,致力于数字隧道关键技术研发,为推动蜀道集团智能建造贡献新的智慧和力量。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。