日前,记者在轨道交通27号线缙云山隧道右洞施工现场看到,现场机声隆隆,项目建设方中国水电四局的建设者正在进行二衬施工,隧道掘进速度每天达3米。在掘进的同时,防渗漏、排水、支护、衬砌等多工序循环作业,整个隧道施工有条不紊进行。

作为重庆轨道交通27号线控制性工程之一的缙云山隧道在广大建设者的不懈努力下,正快速推进。截至9月1日,璧山进口左洞掘进115米,右洞掘进88米,其余配套设施工程正同步推进。
重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线,线路全长约51.9公里,设14个车站,西起璧山区璧山站,东至南岸区重庆东站,线路两端与市域(郊)铁路贯通运营,串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。项目建成后将成为重庆轨道线路中连通功能最强大的线路,带动客流,缓解交通拥堵难题,对实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率,加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极作用。

今夏以来,我区遭遇持续的极端高温、让电于民的限电、形势严峻的旱情、复杂多变的疫情,这让项目推进面临严峻挑战。

“为了抢工期,我们实行多工序循环作业,力求做到施工各工序无缝衔接。”中国水电四局轨道交通27号线土建工程02标段项目副经理芮胜利称,受疫情、高温和限电影响,周边原材料厂家停产,项目部所用的钢筋和水泥等供应中断,为确保项目如期推进,项目部启动采购应急预案,在全国范围内调货来满足27号线原材料的供应。同时,璧山区相关部门帮助项目协调办理车辆通行证,让原材料能顺利进入工地,确保项目能够快速推进,把工期赶上。

“我们还对27号线缙云山隧道工程施工人员进行闭环管理,建立‘一人一档’健康档案,并组织开展全员核酸检测。”芮胜利表示,克服了疫情、高温和限电影响后,项目施工进展较为顺利。目前,缙云山隧道所有工作面已全面打开、多点开花,重庆轨道交通27号线项目将继续抢抓施工黄金期,加快施工进度,保证项目高质高效推进,按期完成节点任务目标。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...