浦镇公司生产研发的上海地铁10号线作为2010年上海世博会配套项目，是国内首条大客流高运量的全自动无人驾驶运行地铁线路。2014年8月9日正式以全自动运行模式开始运行获得了上海市科技进步一等奖等荣誉。

2019年5月29日，系着淡紫色腰带的上海地铁10号线运抵浦镇公司，迎来大修工作。2022年8月20日，10号线最后一列车在浦镇公司蓄势待发，启运回上海。历时一千多天，上海地铁10号线大修项目41列车辆全部完成交付。

技术牵引，完善体系平台

上海10号线大修是全国首个无人驾驶大修项目,“她”的圆满完成是一个里程碑的跨越，标志着浦镇公司架大修平台建设迈上了新的台阶。浦镇公司围绕城轨车辆大修特点，梳理出客户修程分解识别、车辆分解检查、部件修理判定、必偶换件管理、周转件管理、非修程部件质量问题处理等技术和管理流程，确定首个架大修项目流程模式，进一步建立健全了地铁大修技术体系，推动架大修平台不断成熟完善。

全力以赴，聚力提质提效

上海10号线项目自动驾驶技术复杂、准备周期短、翻新改造项点多、难度大，为此，浦镇公司高度重视，以技术创新为牵引，分“产能提升”和“质量保障”两步走，全力以赴攻坚克难。

浦镇公司围绕生产“六要素”配置优化，完善自上而下的生产管理体系建设，开展缺口分析和配置优化准备，聚力提升产能产效，实现产能提升至3列/月；同时，公司通过制定质量专题保障方案、强化“非工位正常作业、例外转序、技术变更、NCR、开口项管理”以及加强影像化实名制等方法，提升生产过程质量管控，全面提升实物质量和质量管理水平，深化生产提质提效。

安全绿色，满足用户需求

上海区域检修项目是浦镇公司转型发展和优化产业布局的重要组成部分。公司在全面提升服务水平的同时，充分展示了“安全绿色、舒适便捷”的产品优势，上海10号线项目中除了进行正常的大修以外，车辆多个系统还进行了升级，例如启用无人驾驶模式、开放原来的司机室空间、升级烟火报警系统、升级PIS系统、升级空调系统等等。这些系统升级不仅提高了车辆性能，也提供了更多的安全保证和更佳的乘客体验。

浦镇公司对全自动无人驾驶技术领域已经有十多年的钻研，最早在2007年就成立全自动无人驾驶研究团队，已搭建成自己的全自动无人驾驶平台，包括“市域车，地铁、空铁、APM”四个平台的应用，并且摸索出一整套全自动无人驾驶设计研发流程。

上海地铁10号线是国内首条采用全自动无人驾驶技术的大容量轨道交通线路。10号线的系统化升级，促进了在全自动无人驾驶领域的研究不断深入，为上海地区公共交通的完善打下了坚实的基础。