近日,奇瑞万达贵州客车股份有限公司向贵阳黔爽城市公共交通有限公司批量交付无站立区新能源微循环巴士,这批 “小粉车” 将正式投入花果园V7、V9微循环交通线路运营,以灵活便捷的出行服务,打通社区与商圈、医院、地铁的 “最后一公里”,让居民出行更高效、更舒适!

此次交付的微循环巴士,是奇瑞万达针对花果园区域道路特点与居民出行需求挑选的民生车型,每一处设计都紧扣 “便民实用” 核心:小巧灵活,穿街走巷无压力:车身采用紧凑设计,完美适配花果园社区窄路、非主干道的通行场景,即便在高峰时段也能灵活穿梭,有效提升线路周转效率,减少候车时间。
全车取消站立区,核载 17 人,实现 “一人一座” 的舒适体验,无论是老人就医、孩子上学,既保障了早晚高峰的通行效率,又兼顾了环保属性与乘坐舒适度。
车辆上线后将开通花果园微循环交通网络的路线,V7路、V9路实现了与地铁站点的精准接驳。这一设计不仅进一步织密了区域公共交通网络,更能有效衔接“地铁大动脉”与“社区毛细血管”,形成 “微循环+轨道交通”的双网融合,真正打通了居民全链条出行的“最后一公里”!
并采用响应式服务 + 友好运营,体验再升级:两条线路均支持 “招手即停、按需叫停”,在不影响交通的前提下,可在社区沿线灵活停靠;运营时间从 6:00持续至22:30,覆盖早出晚归全时段;3元/人次的票价,支持微信、支付宝、公交卡等多种支付方式,老人小孩都能轻松乘车。
此次合作,是奇瑞万达与贵阳黔爽巴士深化 “便民交通” 理念的又一实践。贵阳黔爽巴士通过前期调研,精准掌握花果园居民对V7、V9线路的出行需求,联合奇瑞万达定制适配车型;奇瑞万达则凭借在新能源微循环巴士领域的技术积累,快速响应需求,打造出贴合线路场景的便民座驾。双方的紧密协作,不仅完善了花果园微循环交通网络,更让 “民有所需,交通有所应” 的服务理念落地生根。
从“最后一公里”到“最美一公里”,奇瑞万达与贵阳黔爽公交正以创新之力,重新定义城市微循环的无限可能!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)