喜讯!乌鲁木齐市公共交通集团有限公司拥有了首个实用新型专利,实现了专利零突破!该项专利名称为“一种新能源公交车高压电池辅助测量装置”,由公交集团车辆维修服务中心刘泽宇率领团队研发,在集团党委的指导下,于2024年11月22日被国家知识产权局正式受理,2025年11月12日被正式授予实用新型专利权,2025年12月5日正式收到实用新型专利证书。
该专利精准破解新能源公交车高压动力电池维修痛点:以往检测高压电池需连接细小插针,单次耗时30分钟且存在短路风险。新装置通过特制电路板与连接器,将复杂线缆转化为13个易接触检测触点,维修人员可快速稳定对接设备。 实际应用中,单次检测时间压缩至5分钟内,效率提升超80%,彻底杜绝短路安全隐患。这一成果是一线技术人员智慧结晶,也是集团公司鼓励技术创新、聚焦降本增效的体现,为公交运维技术自主化升级奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。