6月8日上午,在太湖西岸,随着汽车泵将一罐混凝土缓缓注入竺山湖隧道陆域段底板,由中铁十六局集团建设的341省道宜兴段3标项目竺山湖隧道首块底板开始浇筑,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道主体结构施工全面展开。
341省道无锡马山至宜兴周铁段竺山湖隧道全长7.81公里,是全线控制性工程。施工方采用围堰明挖法施工,从岸边向湖中逐段分仓推进,与相邻标段合龙。此次浇筑的陆域段首块底板长25米,宽44米,厚1.5米,混凝土一次性浇筑1650立方米,总浇筑面积1100平方米,相当于三个篮球场大小。
作为国内在建最长干线公路湖底隧道,“防水防渗”是重中之重。为打造“滴水不漏”示范水下隧道工程,项目技术团队严控三道“防水关”,即围护结构无渗漏、防水层无漏点、主体结构无裂缝。他们引用的“超深淤泥就地固化技术”通过就地固化解决了湖底淤泥深厚无法处置外运问题,通过固化施工,机械设备可在固化后的淤泥上行走作业,节约了大量时间。
项目建成后,对加强宜兴市与无锡的快速联系,带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发,助推锡宜一体化建设,为长三角区域一体化发展提供有力支撑。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定