5月7日,上游新闻记者从中铁建工集团重庆东站项目部了解到,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程进展顺利,目前正进行站房金属屋面面板铺设、正立面树形柱不锈钢安装、幕墙龙骨、机电管线安装作业和室内装饰装修等工作,预计于今年12月底完成机电安装及室内外装饰装修。
为确保工程节点的顺利完成,“五一”假期,中铁建工集团重庆东站项目600余名建设者坚守施工第一线。据中铁建工集团重庆东站项目生产经理季洋介绍,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程总建筑面积约122万平方米,目前正进行站房金属屋面面板铺设、正立面树形柱不锈钢安装、幕墙龙骨、机电管线安装作业和室内装饰装修等工作,预计于今年12月底完成机电安装及室内外装饰装修。

重庆东站项目业主方重庆铁路投资集团相关负责人表示,重庆东站位于中心城区东部槽谷江南片区,是重庆四个主要客运站之一,也是国家“八纵八横”高铁网交汇点,还是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程,对重庆构建“米”字型高铁网,加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范区具有重大战略意义。
重庆东站站场规模3场15台29线,高峰小时旅客发送量达1.6万人次,居全国前列,上下8层的站房枢纽总建筑面积达122万方,相当于170个标准足球场,面积位列全国第一。建成后将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等多条线路,成为以高铁为核心,集轨道交通、公交、商业与办公等为一体的综合性交通枢纽。
重庆东站项目将于2025年与渝湘高铁同步建成投用,届时可实现1小时直达成都、贵阳,3小时通达西安、武汉、长沙,6小时直通北京、上海、广州、深圳,对推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...