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5月7日,上游新闻记者从中铁建工集团重庆东站项目部了解到,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程进展顺利,目前正进行站房金属屋面面板铺设、正立面树形柱不锈钢安装、幕墙龙骨、机电管线安装作业和室内装饰装修等工作,预计于今年12月底完成机电安装及室内外装饰装修。
为确保工程节点的顺利完成,“五一”假期,中铁建工集团重庆东站项目600余名建设者坚守施工第一线。据中铁建工集团重庆东站项目生产经理季洋介绍,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程总建筑面积约122万平方米,目前正进行站房金属屋面面板铺设、正立面树形柱不锈钢安装、幕墙龙骨、机电管线安装作业和室内装饰装修等工作,预计于今年12月底完成机电安装及室内外装饰装修。

重庆东站项目业主方重庆铁路投资集团相关负责人表示,重庆东站位于中心城区东部槽谷江南片区,是重庆四个主要客运站之一,也是国家“八纵八横”高铁网交汇点,还是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程,对重庆构建“米”字型高铁网,加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范区具有重大战略意义。
重庆东站站场规模3场15台29线,高峰小时旅客发送量达1.6万人次,居全国前列,上下8层的站房枢纽总建筑面积达122万方,相当于170个标准足球场,面积位列全国第一。建成后将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等多条线路,成为以高铁为核心,集轨道交通、公交、商业与办公等为一体的综合性交通枢纽。
重庆东站项目将于2025年与渝湘高铁同步建成投用,届时可实现1小时直达成都、贵阳,3小时通达西安、武汉、长沙,6小时直通北京、上海、广州、深圳,对推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...