9月27日上午,新建至济阳区(起步区)有轨电车工程开工活动在山东省济阳区举行。济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布项目开工,总经理王伯芝主持活动。
济阳区委书记秦蕾,区委副书记、区长黄晓广,区委常委、副区长董法明;济南市城乡交通运输局党组成员、副局长毛贤强,济南市国资委党委委员、副主任沈文涛;济南轨道交通集团领导班子成员、外部董事及各部门(单位)负责人,参建单位相关负责人参加活动。
济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区,是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路,被列为省市重点工程。项目线路起自济南东站,沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行,止于济阳北站,全长约36.1公里,设站16座,建设济阳北车辆段1处。
作为济南市首条开工建设的跨黄河城市轨道交通项目,济阳有轨电车是支持“北起”和“携河发展”的重要交通基础设施,建成后将填补济南市中低运量轨道交通空白,同时可进一步提升黄河北岸新城区公共交通品质,带动沿线加快城市更新,强化产业转型,实现以城聚业、以业兴城的目标。
与地铁不同,有轨电车制式以地面敷设为主,结合沿线地理环境、道路交通状况、市政配套设施以及群众出行需求,比选最优方案,充分利用济南黄河凤凰大桥、黄河大道一期工程、济阳区市政设施改造工程等预留轨道交通空间和地下通道进行敷设,满足群众出行需求的同时,避免了重复投资。
济南轨道交通集团表示,接下来将加快推进项目实施,力争早日完成各项建设任务。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定