9月27日上午,新建至济阳区(起步区)有轨电车工程开工活动在山东省济阳区举行。济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布项目开工,总经理王伯芝主持活动。

济阳区委书记秦蕾,区委副书记、区长黄晓广,区委常委、副区长董法明;济南市城乡交通运输局党组成员、副局长毛贤强,济南市国资委党委委员、副主任沈文涛;济南轨道交通集团领导班子成员、外部董事及各部门(单位)负责人,参建单位相关负责人参加活动。
济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区,是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路,被列为省市重点工程。项目线路起自济南东站,沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行,止于济阳北站,全长约36.1公里,设站16座,建设济阳北车辆段1处。
作为济南市首条开工建设的跨黄河城市轨道交通项目,济阳有轨电车是支持“北起”和“携河发展”的重要交通基础设施,建成后将填补济南市中低运量轨道交通空白,同时可进一步提升黄河北岸新城区公共交通品质,带动沿线加快城市更新,强化产业转型,实现以城聚业、以业兴城的目标。
与地铁不同,有轨电车制式以地面敷设为主,结合沿线地理环境、道路交通状况、市政配套设施以及群众出行需求,比选最优方案,充分利用济南黄河凤凰大桥、黄河大道一期工程、济阳区市政设施改造工程等预留轨道交通空间和地下通道进行敷设,满足群众出行需求的同时,避免了重复投资。
济南轨道交通集团表示,接下来将加快推进项目实施,力争早日完成各项建设任务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)