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每班次节约10分钟!青岛再添一条响应式公交线路

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6月25日讯 上车招招手,下车按按铃,不再站站停。今天,青岛城运控股公交集团崂山巴士公司383路线开始实行“响应式停靠”服务,当公交车运行至站点时,若车内无乘客下车,且站台无乘客招手,车辆将不停靠该站,慢速沿站台滑行通过。至此,青岛城运控股集团实施该运营模式的线路增至3条。

乘客招手示意乘车

相比传统逢站必停的公交运行模式,“响应式”公交具有更高的灵活机动性,可为广大市民乘客带来更为高效、便捷的出行体验。

“乘客朋友们,383路车不再站站停了,下一站是海大崂山校区车站,需要下车的乘客请提前按铃或口头告诉我。”上午,383路驾驶员高维宪在每次进站前为乘客介绍新的停站方式。同时,为了方便乘客辨识,383路线车辆的前挡风玻璃及后门上均贴有“响应式公交”和“下车请按铃”的醒目提示标语。车厢内安装了五个“按铃”装置,分别位于车厢前门附近的竖杆上以及下车门旁的竖杆上,方便乘客就近按铃。

车内张贴的提醒

当车辆到达海大崂山校区站,高维宪见站台上没有乘客招手示意乘车,车内也没有乘客下车,他便减速沿站台滑行通过车站。“过了早高峰,乘客不太多了,这一路下来,有8站没有停靠,运行时间明显比之前缩短了。”车辆返回停车场,高维宪和同事们交流着首日实行“响应式停靠”服务的情况。

乘客按铃下车

据崂山巴士公司工作人员介绍,383路线单程30.75公里,全线共有63处站点,线路长、站点多。早晚高峰客流多,平峰客流较少。383路实行“响应式停靠”服务后,每班次大概能节约10分钟,切实提升了公交车通行速率,缩短市民出行时间。

“响应式“公交标识

新的公交运行方式,给乘客带来了更为方便快捷的乘车体验。家住王哥庄的王先生平时上班都是坐383路车到海大崂山校区。“今天体验了一次后明显感觉比平时快了不少,对我们上班族来说很方便。”王先生说。

383响应式公交在路上行驶。

“响应式公交”是根据公交日常运营情况和乘客实际需求,探索采取的新运行模式。383路“响应式停靠”服务试运行期间,崂山巴士公司将积极听取乘客意见和建议,贴合市民需求,不断优化服务措施,持续提供具有针对性、精准性和灵活性的公交服务,给广大市民提供全新的美好出行新体验。

编辑:敬之

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