近日,第一批国家级服务业标准化试点(智慧交通专项)项目名单公布。其中,邯郸公交集团申报的《邯郸公交智慧出行标准化试点》项目成功入选。这标志着邯郸公交在智慧交通建设领域迈入全国先进行列,为城市公共交通智慧化、标准化建设提供了邯郸公交“方案”。
公交出行更便利
市民赵女士在站台等待公交车时注意到,电子站牌上显示着各条线路公交车辆的实时位置信息,这样就能准确知道公交何时到站。车辆定位、语音报站、触屏查询的智能电子站牌是市民对智慧公交最直观的感知。
智慧带来便捷。从2020年开始,我市4条城市主干道和两个大型枢纽站陆续安装了113个电子站牌,为市民出行提供了数字化、智能化的出行导乘服务。如今,靓丽的电子站牌已成为邯郸智慧公交的名片,为市民带来了便捷与舒适的体验。
上班族小李出门前总习惯看一眼手机,打开坐公交App查看实时车辆信息和预计到达时间,掐点出门,提前来到站台前。不一会儿,一辆新能源邯郸公交车停靠在站台前,乘客陆续上车。小李打开坐公交App扫码支付了车费……
邯郸公交集团信息中心主任胡楠介绍:“邯郸公交率先在河北省启动移动支付系统建设,以适应市民移动支付场景。目前,邯郸公交非现金支付占比已由移动终端使用前的39%提升至89%以上,移动支付成为市民乘车的首选支付方式。”
除了乘车规划、实时到站查询、乘车舒适度查看、扫码支付等功能,坐公交App还有很多功能,其中,定制公交专线获得不少群众赞誉。
家住东尚名筑小区的市民王先生每周一早上通过定制公交前往高铁站乘车去外地。王先生说:“提前在手机上预订,选择上车站点、下车站点,支付车费,当天会有小型公交巴士准时接站。”通过手机实现公交个性化订制,方便了居住在未开通公交线路的新建小区的居民。
公交调度更科学
在邯郸公交集团信息中心,一块信息大屏上数字滚动、数据实时变更,这就是“公交大数据驾驶舱”,可对公交车进行远程实时监控和数据分析,实现对车辆的智能化调度。
邯郸公交集团调度中心总调度赵炯告诉记者,自参加工作以来,有了智慧化的“公交大脑”,调度工作发生了根本性变化。以前车辆发车后,工作人员记录完发车时间,就看不见摸不着了,简直就是盲调哑调。智能调度应用后,工作人员坐在办公室,通过电脑,车辆位置和间隔就一目了然,随时掌握。道路路况和客流信息也能及时了解,还能通过IP通话与车长沟通信息,有效维持了整体有序的公交秩序。
3月21日,“亚洲太极拳日”活动在邯郸道设置分会场。活动当天,邯郸道站台上方的高清监控摄像头将站台画面和流量数据传输给“数据大脑”——“公交大数据驾驶舱”。调度中心掌握实时客流情况后随即增加车辆频次,减少市民乘车等待时间。
胡楠介绍:“调度人员可以根据车辆的实时位置、路况信息、客流情况等因素,调整车辆的发车间隔和行驶路线,确保车辆的准时到达率和运营效率。该系统还具备多种调度模式,如场景调度、计划调度、集中调度等,能够有效应对突发或大型保障任务,提高公交运营的灵活性和应急能力。”
据悉,“公交大数据驾驶舱”每天数据分析量达2250万条,信息大屏正是公交数据大脑对公交运营全况进行的可视化展示。数据汇总偏差小、错误少,为供需匹配、线路规划、线网优化、应急指挥等提供数据决策支撑。
公交服务更安全、温情
3月24日,21路公交车长邢辰进行发车前检查后于早上6时23分准时发车。出车前安全检查,行车中安全监控,收车后安全检查都可智能化进行。
“这两年更换的新能源公交车起步稳、提速快、噪音低,乘客乘车更舒适了。”邢辰告诉记者。
车载监控系统还可以实现客流统计、监控摄像、安全监控等功能。
邢辰说:“公交车长在运行过程中的驾驶状态全程都在监控范围内,系统可以实时感知车辆和司机的运行状态,当系统检测到超速行驶、疲劳驾驶、分心驾驶或是车辆异常时,首先语音提示驾驶员,并同步向监控后台发送报警数据,全面筑牢安全防线,保障乘客乘车安全。”
夜幕降临,在丰泽街公交枢纽站,一辆辆完成一天路程的公交车回场充电。智慧闸机、智能巡更实现车辆进出场管理,智能充电装置、巡查一体机设备让公交场站变得更加规范和智能。全市共28个场站进行了智能化改造。
邯郸公交客服中心坐席忙碌。“您好,是公交集团吗?刚才我坐801路公交车,把手提袋落在车上了,可以帮忙寻找吗?”市民拨通电话寻物。接线员徐珊珊利用智能化公交运行系统,帮助乘客查找到车辆信息并通知公交车长帮忙寻物。很快,市民所丢失的手提袋找到了。“谢谢你们,这么快找到了,邯郸公交为人民办实事。”
类似这样的场面还有很多,邯郸公交营运服务部副部长曹艳敏说,“在公交客服中心经常能听到群众夸我们公交车长温情,近期印象深刻的是有位老太太拨通电话,说她刚从医院出来,走路不快,大老远摆手,以为公交车不停了,但这个公交车长等着她上车,让她非常感动,于是专门打电话表达感谢。”
针对群众提出的意见建议,比如设置站牌、设置公交线路等,邯郸公交客服中心会整理成重点建议每日呈报领导层,帮助领导层做出科学决策。
“智慧公交”的实现,是邯郸公交自2016年以来不断探索和创新的结果。通过一系列智慧化举措,邯郸公交将数字化技术深度融入公交运营的各个环节,为市民提供了更加便捷、高效、智能的出行服务,为城市智慧公共交通提供了“邯郸样板”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...