5月11日上午,一辆L4级无人驾驶公交车从位于南京市秦淮区的白下高新区管委会出发,沿着测试道路开往了南部新城管委会。这是南京市正在进行道路测试的首批无人驾驶公交巴士。新华日报·交汇点记者从南京公交集团了解到,首批无人驾驶公交预计在5月底完成道路测试,7月上旬市民可预约免费乘坐体验。

“这辆车共配备了8个激光雷达和15个摄像头,在自动驾驶中可360度无死角查看周围的情况。”开沃集团创维汽车自动驾驶运营工程师赵振宇说。
据介绍,参与此次道路测试的共有两辆公交,由开沃集团创维汽车为南京公交定制,自主研发生产,采用L4级别单车智能自动驾驶,搭载激光雷达,全方位监控摄像头,全方位补盲雷达,具备强大的环境感知能力,通过高精度传感器、智能算法等,能精准识别路况、障碍物及交通信号,具有自动启停、自主线路规划、自主避障等功能,为车辆安全行驶提供有力保障。
当天的无人驾驶公交上,还坐着一位安全员。南京公交集团副总工程师易安强说,为了应对紧急突发情况,自动驾驶公交必须配有一名安全员,确保遇到突发情况后能够第一时间接管。

记者了解到,无人驾驶员公交车测试共分为三个阶段。其中,道路测试阶段作为整个项目的起点具有重要意义。此阶段主要聚焦于车辆性能测试,自4月28日起,将进行不少于1000公里或240小时的道路测试,为后续示范应用阶段和示范运营阶段提供技术支持和保障。道路测试阶段结束后,经南京市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组审核批准,转入示范应用阶段。
据悉,没有乘客的道路测试阶段预计5月份结束,7月上旬进入示范应用阶段,届时,南京公交将推出线上预约免费乘车体验服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)