6月1日,北京公交集团正式承接通州区域公交。原70条线路所有路号及站名均暂不更改,后续随站杆站牌更新一并统一路号和规范站名。记者获悉,6月1日开始,14条线路不同程度延长营业时间15-60分;接下来,公交集团将设计通州与中心城区的定制公交线路13条。

据介绍,北京市通州区政府与北京公交集团公司、城市副中心客运公司、恒基客运有限公司于2022年5月30日签订《通州区域公交承接总体协议》。北京公交集团于6月1日承接通州区域全部70条公交线路,并由北京公交集团城市副中心客运有限公司负责通州区全域906平方公里区域公交线路运营。
6月1日融合后,为方便通州区域内市民按照原有乘车习惯进行乘车,进一步为广大乘客提供更加快捷、方便的乘车体验,原70条线路所有路号及站名均暂不更改,后续随站杆站牌更新一并统一路号和规范站名。将对承接线路中45条线路进行运营服务水平提升:其中,14条线路不同程度延长营业时间15-60分;19条线路低峰间隔缩短5-15分钟;12条线路缩短高峰间隔3分钟。进一步完善副中心公交线网布局,6月1日,试运营春明西路微循环T88路,不断织密地面公交覆盖。
北京公交集团将深入分析北三县通勤服务需求,设计通州与中心城区的定制公交线路13条,丰富副中心多样化公交运营模式,提升通州区乘客乘车体验。
同时,公交集团将在全系统调集565部新能源公交车,积极优化车辆能源结构,实现融合后通州区域公交新能源车辆使用100%,大幅提升了车辆装备舒适性、环保性和安全性,使整体车辆焕然一新,为节能减排、打赢污染防治攻坚战、守护城市副中心绿色发展贡献力量。
此外,城市副中心公司在行车安全防控体系和科技支持体系方面进行大幅提升,在全部车辆上搭载并推广应用主动安全预警系统和异常行为判别系统,为全部驾驶员配备情绪感知手环,实现驾驶员和车辆智能化追踪和溯源管理。
未来,北京公交集团将不断发挥区域化管理优势,实施集中智能调度,加快推进准点工程,提升运营效能;不断发展定制公交、快速直达专线、节假日专线等定制化和多样化线路的迭代升级,开发更多出行新领域、新空间,便利市民出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...