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海口首批智慧微公交正式上线试运营

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10月11日,海口首批智慧微公交正式上线试运营,此次开通的是桂林洋大学城区域微公交和G51线路微公交,覆盖桂林洋大学城、海口江东新区等片区。与常规公交不同,智慧微公交可通过手机下单,减少等待时间,实现点对点接送、一站直达等服务。

满足点到点直达需求

市民王晓萱居住在东湖附近,平时上下班都会乘坐G51公交车。10月11日上午,了解到海口开通了G51线路微公交,她通过手机下单,体验了一次“打公交”去上班。

10月11日,海口首批智慧微公交正式上线试运营。首批智慧微公交整装待发。本报记者 康登淋 摄

“G51线路微公交和G51常规公交的运营线路相同,但出行效率提升了许多,手机下单后立马就有司机接单,减少候车时间,且车辆不用站站停,出行时间缩短,票价也较优惠,非常适合上班族日常通勤。”王晓萱点赞道。

“此次一共投放了40辆纯电新能源小型车辆作为首批微公交,车辆最大核载人数为4人,对比常规公交,微公交出行更加灵活与高效。”海口公交公司运营管理和服务质量部负责人邢思瀚介绍,首批区域微公交服务范围集中在桂林洋大学城和江东新区,主要考虑年轻群体的多样化、个性化出行需求,以及方便园区企业员工的日常出行;同时,可促进市区和郊区公共交通更好地衔接。G51线路微公交遵循常规线路走向,采用定线、定点、不限定班次时间的运营方式。

据悉,区域微公交采用固定服务区域、不固定线路的运营模式,在运营范围内,根据客流需求灵活调配运力,实时动态规划线路,可满足乘客点到点的直达需求。G51线路微公交将客流密集的站点设定为必停站,其他站点根据实际需求进行停靠,乘客可在站点招手乘车,上车后再扫码补票支付即可。

助力集约化出行

在微公交下单页面,记者注意到,乘客需要选择乘车区域(G51线路或桂林洋大学城片区),选择拼车或专车后,输入上车点和目的地,即可下单支付。为更方便乘客出行,页面清晰显示着运营区域内站点图标,乘客可以选择就近站点上下车,还实时显示着区域内正在运行的车辆图标。

“微公交是一种新型的公共交通服务,也是海口公交的创新尝试,鼓励市民绿色出行的同时,拼车模式可将同方向、同时间出发的乘客汇集到一辆车上,高效匹配运力,实现集约化出行。”邢思瀚说,“不仅如此,它还能促进常规公交平峰期公交资源的优化利用,降低车辆空驶率,让出行更高效。”

下一步,海口公交将根据首批微公交的实际运营情况及乘客出行需求,逐步开通其他区域或线路微公交,为市民游客提供更快捷、更舒适的乘车服务。如需咨询了解可关注“海口交投集团”微信公众号或拨打海口公交客服热线66663066。

如何乘坐微公交?

乘客须在当前运营的服务区内,用“海口智慧微公交”小程序或搜索“海口交投集团公众号”,点击“公交服务—微公交乘车”下单。

编辑:敬之

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