10月11日，海口首批智慧微公交正式上线试运营，此次开通的是桂林洋大学城区域微公交和G51线路微公交，覆盖桂林洋大学城、海口江东新区等片区。与常规公交不同，智慧微公交可通过手机下单，减少等待时间，实现点对点接送、一站直达等服务。

满足点到点直达需求

市民王晓萱居住在东湖附近，平时上下班都会乘坐G51公交车。10月11日上午，了解到海口开通了G51线路微公交，她通过手机下单，体验了一次“打公交”去上班。

10月11日，海口首批智慧微公交正式上线试运营。首批智慧微公交整装待发。本报记者 康登淋 摄

“G51线路微公交和G51常规公交的运营线路相同，但出行效率提升了许多，手机下单后立马就有司机接单，减少候车时间，且车辆不用站站停，出行时间缩短，票价也较优惠，非常适合上班族日常通勤。”王晓萱点赞道。

“此次一共投放了40辆纯电新能源小型车辆作为首批微公交，车辆最大核载人数为4人，对比常规公交，微公交出行更加灵活与高效。”海口公交公司运营管理和服务质量部负责人邢思瀚介绍，首批区域微公交服务范围集中在桂林洋大学城和江东新区，主要考虑年轻群体的多样化、个性化出行需求，以及方便园区企业员工的日常出行;同时，可促进市区和郊区公共交通更好地衔接。G51线路微公交遵循常规线路走向，采用定线、定点、不限定班次时间的运营方式。

据悉，区域微公交采用固定服务区域、不固定线路的运营模式，在运营范围内，根据客流需求灵活调配运力，实时动态规划线路，可满足乘客点到点的直达需求。G51线路微公交将客流密集的站点设定为必停站，其他站点根据实际需求进行停靠，乘客可在站点招手乘车，上车后再扫码补票支付即可。

助力集约化出行

在微公交下单页面，记者注意到，乘客需要选择乘车区域(G51线路或桂林洋大学城片区)，选择拼车或专车后，输入上车点和目的地，即可下单支付。为更方便乘客出行，页面清晰显示着运营区域内站点图标，乘客可以选择就近站点上下车，还实时显示着区域内正在运行的车辆图标。

“微公交是一种新型的公共交通服务，也是海口公交的创新尝试，鼓励市民绿色出行的同时，拼车模式可将同方向、同时间出发的乘客汇集到一辆车上，高效匹配运力，实现集约化出行。”邢思瀚说，“不仅如此，它还能促进常规公交平峰期公交资源的优化利用，降低车辆空驶率，让出行更高效。”

下一步，海口公交将根据首批微公交的实际运营情况及乘客出行需求，逐步开通其他区域或线路微公交，为市民游客提供更快捷、更舒适的乘车服务。如需咨询了解可关注“海口交投集团”微信公众号或拨打海口公交客服热线66663066。

如何乘坐微公交?

乘客须在当前运营的服务区内，用“海口智慧微公交”小程序或搜索“海口交投集团公众号”，点击“公交服务—微公交乘车”下单。