7月5日,上海久事集团党委书记、董事长过剑飞,党委副书记、总裁郑元湖赴久事公交开展年中工作调研。

在听取了久事公交上半年重点工作完成情况和新一轮公交深化改革工作的汇报后,过剑飞指出,今年以来久事公交用心抓安全、抓经营、抓服务,各项工作平稳有序,重点任务落实有力,取得的成绩值得充分肯定。对于下一阶段工作,过剑飞要求:一是要强党建。久事公交党委和党政班子要自觉扛起抓党建、强党建第一责任,团结带领干部职工,以高质量党建引领保障企业改革发展行稳致远。二是要优服务。要不遗余力服务城市、服务市民,进一步提高群众感受度和满意度;要更好服务职工群众,加大关心关爱力度,畅通职业发展通道。三是要锐改革。要坚持改革发展不停步,突出问题导向,加强顶层设计,有目标、有追求,努力破除难题阻碍。四是要实管理。管理举措要聚焦出实效,抓在关键点上,进一步提升精准度。
郑元湖围绕人力资源管理、培育核心竞争力、降本增效等方面工作提出具体要求。
集团副总裁董珞陪同调研。
集团相关部门负责人、久事公交党政领导班子参加。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...