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7月5日,上海久事集团党委书记、董事长过剑飞,党委副书记、总裁郑元湖赴久事公交开展年中工作调研。

在听取了久事公交上半年重点工作完成情况和新一轮公交深化改革工作的汇报后,过剑飞指出,今年以来久事公交用心抓安全、抓经营、抓服务,各项工作平稳有序,重点任务落实有力,取得的成绩值得充分肯定。对于下一阶段工作,过剑飞要求:一是要强党建。久事公交党委和党政班子要自觉扛起抓党建、强党建第一责任,团结带领干部职工,以高质量党建引领保障企业改革发展行稳致远。二是要优服务。要不遗余力服务城市、服务市民,进一步提高群众感受度和满意度;要更好服务职工群众,加大关心关爱力度,畅通职业发展通道。三是要锐改革。要坚持改革发展不停步,突出问题导向,加强顶层设计,有目标、有追求,努力破除难题阻碍。四是要实管理。管理举措要聚焦出实效,抓在关键点上,进一步提升精准度。
郑元湖围绕人力资源管理、培育核心竞争力、降本增效等方面工作提出具体要求。
集团副总裁董珞陪同调研。
集团相关部门负责人、久事公交党政领导班子参加。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。