在杭州,可以像“打车”一样,“打公交”了。
自7月10日起,杭州公交在1306M路优化推出“云公交2.0”升级版本,没有手机也能呼唤公交,为“一老一小”的公交预约出行提供解决方案。同时,1306M路也成为了杭州首条支持线上线下双渠道预约服务的公交线路。
创新推出刷卡预约 “一键式”操作更便捷
此次选择开通“云公交2.0”的1306M路,是一条连接蒋家蚌桥至地铁蒋村站的环形公交线路,1306M路法定工作日的早晚高峰、双休节假日期间,按线行驶、按站停靠,无需预约。法定工作日的平峰时段,在钱八房、蒋村贝家桥、地铁蒋村站3个站点实行“云公交”模式,乘坐需刷卡或扫码发起需求预约。
具体怎么使用呢?记者在现场试了试。
将IC卡靠近公交站线下预约POS机的刷卡区域,刷卡后轻轻点击屏幕上的“预约车辆”选项即可。乘客在现场通过POS机设备,可以查看到预约车辆的车牌信息以及预计的抵达时间,不出十分钟,车辆就会到达乘客预约的站点。
若乘客在刷卡预约后决定取消约车,仅需再次使用预约时所使用的公交卡进行刷卡操作,点击屏幕上的“取消约车”选项即可。
进行了一番操作后,记者产生了一个疑问:“难道只有1个人预约,车辆也会来吗?”杭州市公交集团汽以分公司副总经理孙乐平表示:“只要有人预约,车辆就会来。平时,我们在1306M路沿线会蓄车,确保能在十分钟内到达,还可以避免平峰期间车辆空驶的情况,优化资源配置。”
杭州通•长者卡、杭州通•学生卡、杭州通•优待卡、杭州通•通用卡以及杭州市民卡等各类IC均可使用。当然,乘客也可通过手机扫一扫站台中的预约二维码,按照小程序中的相关提示进行线上约车和取消。
自7月10日起,1306M路也将同步调整运营时间,法定工作日由原先只在早、晚高峰时段运营调整为全天运营,运营时间为6:45-20:00,其中,平峰时段的11:00-16:00为预约时段,乘客需至指定站点刷卡或通过站点二维码进行预约。双休及法定节假日运营时间仍为8:30-21:30,该时段无需预约。
关注“一老一小”出行需求 数智化助力“云公交”更人性化
1306M路沿途经过西溪华府、西溪名庐等大型住宅区、学校,以及西溪天街等大型商超,为沿线市民提供便捷的公共出行服务。经过前期的深入调研及乘客意见征集,杭州公交发现这条线路的乘客群体有不少老年人和学生,其中部分乘客对智能手机的使用并不灵活,难以轻松完成在线预约操作。
正是为了解决这一难题,杭州公交在该线路开通了“云公交2.0”,通过简化预约流程,扩宽预约途径,适应老年乘客和学生群体的出行习惯与特点。
此前,杭州已运行“云公交”线路2条,分别为滨江区域的7170M路和钱塘区域的钱塘河庄云公交。前期运营数据显示,自7170M路开通以来,日均预约人次稳定在30人左右,共计服务人次超6300余人。
后续杭州公交也将持续关注乘客的预约情况,调整班次频率、优化线路设计,通过1306M的试点,进一步探索平峰时段乘客自主预约式的需求匹配模式,为后续优化公交营运模式,更好满足乘客的出行需求,提升乘客的出行满意度提供新的解决方案。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...