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在杭州,可以像“打车”一样,“打公交”了。
自7月10日起,杭州公交在1306M路优化推出“云公交2.0”升级版本,没有手机也能呼唤公交,为“一老一小”的公交预约出行提供解决方案。同时,1306M路也成为了杭州首条支持线上线下双渠道预约服务的公交线路。
创新推出刷卡预约 “一键式”操作更便捷
此次选择开通“云公交2.0”的1306M路,是一条连接蒋家蚌桥至地铁蒋村站的环形公交线路,1306M路法定工作日的早晚高峰、双休节假日期间,按线行驶、按站停靠,无需预约。法定工作日的平峰时段,在钱八房、蒋村贝家桥、地铁蒋村站3个站点实行“云公交”模式,乘坐需刷卡或扫码发起需求预约。
具体怎么使用呢?记者在现场试了试。
将IC卡靠近公交站线下预约POS机的刷卡区域,刷卡后轻轻点击屏幕上的“预约车辆”选项即可。乘客在现场通过POS机设备,可以查看到预约车辆的车牌信息以及预计的抵达时间,不出十分钟,车辆就会到达乘客预约的站点。
若乘客在刷卡预约后决定取消约车,仅需再次使用预约时所使用的公交卡进行刷卡操作,点击屏幕上的“取消约车”选项即可。
进行了一番操作后,记者产生了一个疑问:“难道只有1个人预约,车辆也会来吗?”杭州市公交集团汽以分公司副总经理孙乐平表示:“只要有人预约,车辆就会来。平时,我们在1306M路沿线会蓄车,确保能在十分钟内到达,还可以避免平峰期间车辆空驶的情况,优化资源配置。”
杭州通•长者卡、杭州通•学生卡、杭州通•优待卡、杭州通•通用卡以及杭州市民卡等各类IC均可使用。当然,乘客也可通过手机扫一扫站台中的预约二维码,按照小程序中的相关提示进行线上约车和取消。
自7月10日起,1306M路也将同步调整运营时间,法定工作日由原先只在早、晚高峰时段运营调整为全天运营,运营时间为6:45-20:00,其中,平峰时段的11:00-16:00为预约时段,乘客需至指定站点刷卡或通过站点二维码进行预约。双休及法定节假日运营时间仍为8:30-21:30,该时段无需预约。
关注“一老一小”出行需求 数智化助力“云公交”更人性化
1306M路沿途经过西溪华府、西溪名庐等大型住宅区、学校,以及西溪天街等大型商超,为沿线市民提供便捷的公共出行服务。经过前期的深入调研及乘客意见征集,杭州公交发现这条线路的乘客群体有不少老年人和学生,其中部分乘客对智能手机的使用并不灵活,难以轻松完成在线预约操作。
正是为了解决这一难题,杭州公交在该线路开通了“云公交2.0”,通过简化预约流程,扩宽预约途径,适应老年乘客和学生群体的出行习惯与特点。
此前,杭州已运行“云公交”线路2条,分别为滨江区域的7170M路和钱塘区域的钱塘河庄云公交。前期运营数据显示,自7170M路开通以来,日均预约人次稳定在30人左右,共计服务人次超6300余人。
后续杭州公交也将持续关注乘客的预约情况,调整班次频率、优化线路设计,通过1306M的试点,进一步探索平峰时段乘客自主预约式的需求匹配模式,为后续优化公交营运模式,更好满足乘客的出行需求,提升乘客的出行满意度提供新的解决方案。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。