近日,湖北省交通运输厅等十四部门联合印发《湖北省交通运输领域大规模设备更新工作实施方案》(以下简称《实施方案》),明确加快城市公交车电动化替代。
《实施方案》明确加快城市公交车电动化替代,到2024年底,全省新能源公交车占比达83%;到2027年底,新能源公交车辆推广应用持续推进,全省新能源公交车占比达85%。加快老旧营运柴油货车淘汰更新,到2024年底,全省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车1000辆;到2026年底,全省国三及以下排放标准营运柴油货车全面完成淘汰工作。
此外,《实施方案》还提出加快老旧营运船舶报废更新;加快老旧机车淘汰更新;加快邮政快递老旧设备替代;加快物流设施设备更新改造;加快行业标准提升。
根据《湖北省交通运输领域大规模设备更新补贴实施细则》,2024年7月1日至2027年12月31日,湖北省境内依法取得相关经营资质且符合条件的城市公交、水路运输经营者更换新能源公交车辆动力电池、报废更新老旧营运船舶的,可申请省级财政一次性补贴。自2024年7月1日至2026年12月31日,湖北省境内依法取得相关经营资质且符合条件的道路货物运输经营者淘汰更新老旧营运柴油货车的,可申请省级财政一次性补贴。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)