本项目是集团公司重点示范项目,采用国家电投自主知识产权PEM制氢设备,是国内首个PEM制氢加氢一体化项目。这座加氢站利用屋顶分布式光伏、可再生能源,用PEM电解水装置进行制氢,制氢后就地储存或者加氢,解决了氢长距离运输的难题。同时,整个过程是水变氢再变成水的绿色循环。“我们这个项目在一定程度上也可以解决可再生能源电力的消纳,实现绿电、绿氢、绿色交通一体化运营模式。”国家电投氢能产业中心负责人介绍说。
图源国家电投
十三个月的辛勤耕耘,换来了今日累累硕果,我国首台套自主知识产权PEM制加氢一体化项目成功的丰碑上留下国家电投人的名字。
本项目的试运成功,标志着国家电投在主流制氢路线上工程服务业绩全覆盖,服务能力和服务水平走在了同行前列。后续将依托项目成功经验,在集团公司“揭榜挂帅”项目上发挥所长,力争取得更大成绩。
吉电股份中韩示范区“可再生能源+PEM制氢+加氢”一体化创新示范项目
吉电股份是吉林省最早深耕氢能产业的中央能源企业,2019年吉林省开始谋划探索氢能产业,并提出打造“中国北方氢谷”。随即,吉电股份全方位布局氢能产业,以新能源制氢为发展方向,聚焦“制、储、运、用、研”各个环节,布局“绿电+绿氢+绿氨+绿醇”全产业链,构建绿氨、绿醇等多样化绿氢载体新生态,并提出创新发展“两大基地、一条走廊”,即长春氢能装备研发制造应用基地、吉林西部千万千瓦“绿氢”规模化供应基地和白城-长春-珲春氢能走廊,助力吉林省能源转型和产业深度脱碳。其中吉林西部千万千瓦“绿氢”规模化供应基地包括两个千万千瓦新能源基地,分别是白城绿电园区千万千瓦新能源+消纳基地、大安化工园区千万千瓦新能源+制氢基地。
图源吉电股份
为统筹开发海南地区新能源、综合智慧能源、储能、氢能电站及增量配电网等项目,吉电股份拟成立全资子公司海南吉能新能源有限公司,注册资本金5000万元。
为顺利实现“十四五”战略目标,满足发展需求,吉电股份公拟参与设立电投碳中和产业链氢能一期股权投资合伙企业,基金整体规模不超过5亿元,其中吉电股份拟以自有资金作为有限合伙人出资不超过1.5亿元。
5月16日,吉电股份与国家电投基金公司以视频形式开展战略合作协议线上签约。根据协议,双方将本着“优势互补、互利双赢、资源共享、开放合作”的原则,充分发挥各自优势,在新能源、综合智慧能源、煤炭贸易、县域开发和大客户、JMRH等领域开展广泛合作。
8月8日,吉电股份与吉林省吉电国际贸易有限公司、江苏新途电气设备有限公司和国家电投集团产业基金管理有限公司共同设立电投绿色氢能基金正式成立。吉电股份认为,参与设立电投氢能基金可以有效利用现有资金,提高资金使用效率,与其他投资方设立基金布局氢能及新兴产业,加快公司转型发展步伐。
10月26日,“氢动吉林”行动暨大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目启动活动在大安清洁能源化工产业园举行。该项目总投资63.32亿元,建设地点位于吉林省大安市两家子镇、乐胜乡、海坨乡、吉林西部(大安)清洁能源化工产业园。该项目将建设风电项目700MW,光伏项目100MW;新建一座220千伏升压站,配套40MW/80MWh储能,新建制氢、储氢及18万吨合成氨装置。
在数字经济战略、“双碳”目标指引下,已经发展到今天的吉电股份,其在“绿能零碳交通、绿电转化、大用户合作、分布式智能电网、清洁供暖、能源生态融合发展”等六类新兴产业中的新成果,已经显露出“创新、跨界、融合”的目标导向。“氢氢储储”向未来,从新的历史起点再出发,吉电股份,挺起脊梁正当时。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定