记者今天在2024年“我的公交我的城”主题宣传活动(沧州站)启动仪式上获悉,截至2023年底,全国公交车保有量达68.25万辆,其中新能源公交车55.44万辆,占比81.2%;运营线路7.98万条,公交专用车道突破2万公里,2023年完成客运量416.3亿人次。
近年来,围绕加快建设交通强国和以人为核心的新型城镇化建设,交通运输部会同相关部门加快完善法规、政策、制度和标准,依托国家公交都市建设、绿色出行创建、适老化无障碍出行服务民生实事等载体,指导各地深入实施城市公共交通优先发展战略,公交发展取得了明显成效。
交通运输部运输服务司二级巡视员耿晋军介绍,城市公共交通正迎来新一轮政策窗口期。按照相关工作部署,交通运输部正在研究起草进一步推进城市公共交通优先发展的政策以及公交车和动力电池更新实施细则。同时,还要根据城市规模、经济发展水平、自然条件、出行需求等特点,合理确定公共交通发展模式:鼓励发展通学、通勤、就医、“公交+旅游”等多元化服务;积极应对人口老龄化趋势,持续提升适老化无障碍出行服务水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)