金秋开学季
位于武汉经开区军山新城的
华中科技大学军山校区
武汉理工大学军山校区
均将迎来
首批师生入驻
9月1日,记者从武汉经开区城管局(交通局)获悉,两高校公交大站快线今起开通试运行,可实现华科大军山校区、武汉理工大军山校区、华科大本校和武汉理工大本校公交直达、快速联通,满足校区师生及周边居民通勤需求。

据了解,两高校公交大站快线采取双向对开模式,设有华科大军山校区、武汉理工大军山校区、武汉理工大本校、华科大本校4个站点,全程一票制,收费标准为每人次4元。
该专线运行时间为周一至周日,早晚各3个班次。其中,早间发车时刻拟定为6:30、7:00、7:30,晚间发车时刻拟定为17:00、17:30、18:00,后续将根据两高校师生出行需求,进一步优化调整。

华中科技大学军山校区由武汉经开区与华中科技大学合作共建,创新设立先进制造与新材料、信息技术与人工智能应用、碳中和与环境保护、生命科学与医疗卫生等四大交叉学部,将结合武汉经开区产业布局,打造创新开放、交叉融合、科教一体、国际一流的现代化新校区,推动产业链、创新链、人才链深度融合。建成后,华中科技大学国际联合学院、国家卓越工程师学院等也将率先入驻。
武汉理工大学军山校区是湖北省创建武汉国家科技创新中心和湖北东湖综合性国家科学中心重大产业项目之一,由武汉经开区与武汉理工大学合作共建,规划建设人工智能产教融合示范学院、新能源汽车工业技术研究院和人工智能产业技术研究院。同时,武汉理工大学国家卓越工程师学院(筹)也将入驻校区,为新能源、新材料等新兴产业战略研究提供强有力支撑。
据悉,除两高校公交大站快线外,武汉经开区还将加快推进左岸大道三环线至兴七路段建设,形成更加便捷高效畅通的交通网络,并切实做好医疗卫生、安全保障等配套服务,为华科大军山校区、武汉理工大军山校区师生及周边居民营造更加宜教、宜学、宜居的良好环境。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...