驻马店“响应式停靠”公交来了!上车招手、下车按铃,减少停站次数和频繁停车起步的不适感,出行更高效……近日,市公交公司推出了“响应式停靠”服务新模式,给乘客带来新体验。很多乘客纷纷点赞:“不再站站停,方便又省时。”
公交是城市的“血脉”,公交优先是缓解交通拥堵的重要途径。安全可靠、高效便捷的公共交通,始终是城市发展的重要前提。长期以来,即使公交候车站点没有乘客等车,车上也没有乘客下车,公交车辆都“逢站必停”。减速、停车、开关门、再起步等一系列流程,浪费了很多时间。为进一步提高城市公交运营效率,响应市民乘车需求,提高出行效率,缩短乘车时间,市公交公司推出了“响应式停靠”服务新模式。
据悉,“响应式停靠”是指公交运营车辆提高运营效率,打破原本“站站停”的规则,在公交车途经站点无乘客候车,车内无乘客下车时,公交驾驶员可以不作停靠,减速通过该站点。反之,如果有乘客按下车铃、口头提示下车或站台有候车乘客,则车辆在该站停靠。公交车停不停由乘客说了算,不仅是运行模式的“蝶变”,更是对城市公交体系的一次“塑形”。
通过减少非必要停车耗时,降低进站停车、出站起步及开关车门的频次,提高运营效率,缩短乘客出行时间,进一步提高公交服务能力和出行效率。
需要提醒的是乘车时,请广大乘客注意报站信息,如需下车,请向驾驶员示意下车需求或按下车铃,车辆将到站停靠。站点乘客乘车,请在车辆准备进站时,提前向驾驶员招手示意,以免错过上车。为了保障乘车安全,行动不便或老年乘客乘坐公交车时,建议不要提前起身按下车铃,可以口头告知驾驶员下车需求,驾驶员到站停稳后,安全下车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)