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北京三环内公交专用道将优化调整

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从交通基础设施建设,到公交优化提效,今年北京交通领域将有一系列新变化。昨日,市交通委解读2024年交通工作要点时介绍,今年北京将以三环内公交专用道为重点,实施第三批公交专用道优化调整;同时,多个交通枢纽工程将迎来重大进展,其中朝阳站枢纽将于年内开通运营,丰台站配套交通枢纽、环球影城北综合交通枢纽计划今年基本完工。

核心区部分公交场站将外迁

“去年,本市经过反复调研和论证,分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整,涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后,社会车辆节假日出行更加顺畅,其中三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。”市交通委相关负责人介绍,虽然公交车的运行速度略有降低,但是总体来说影响不大,整体道路的通行效率得到有效提升。

今年,本市将继续优化公交专用道使用政策,以三环内公交专用道为重点,实施第三批优化调整措施。

此外,还要加快地面公交运营管理体制改革,完善扁平化的调度指挥模式,加快推进区域调度集中化,实现车辆、场站和人员等统筹共享和复合利用。推动公交场站外迁,加快望京、六里桥西等外围承接场站建设,完成核心区部分公交场站疏解外迁。

朝阳站枢纽年内开通运营

多个交通枢纽工程今年迎重大进展。备受期待的朝阳站配套交通枢纽将于年内开通运营。城市副中心站综合交通枢纽计划今年底主体工程完工,2025年将陆续接入京唐城际联络线、平谷线等线路,进入试运营阶段。届时,本市将迎来“八站两场”枢纽新阶段。

朝阳站配套交通枢纽、丰台站配套交通枢纽开通运营后,均可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种城市交通方式接驳换乘。通马路综合交通枢纽,位于城市副中心文化旅游区西北角,是“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合交通枢纽综合体。环球影城北综合交通枢纽,位于文化旅游区北侧,开通运营后将为环球影城及其配套产业链提供便利的公交服务,同时为文化旅游区及周边居民日常出行提供服务。

东六环改造年底具备通车条件

今年,北京道路基础设施建设将收获新成果。

东六环改造工程是落实北京市总体规划、副中心控制性详细规划的重点工程,项目建成后,将实现城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路贯通,不仅缓解东六环拥堵问题,“缝合”后的原六环道路路面、边坡、桥梁、边沟等公路设施将进行景观绿化改造,建设成为六环公园。目前,工程总体进度已接近90%,年底具备通车条件。

本市还将加大城市快速路等建设来完善快速路网,加强区域交通联系。比如,今年将完成北清路快速化提级改造,可以有效减轻五环、六环的交通压力,进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换,促进张家口、延庆、昌平等区域与副中心的联系,同时加强海淀、昌平、顺义三区的联系。

京密快速路也计划年底完工。项目起点为太阳宫北街,终点为机场南线,全长约为10.3公里,能够有效缓解首都机场高速交通压力,并将作为进出新国展的快速通道,满足未来新国展会展客流的交通需求。

七大火车站将实现全通地铁

北京轨道交通今年将再迎新成员,年内计划开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条(段)线路共45.3公里,届时地铁的运营里程将超过880公里。

市交通委相关负责人介绍,今年计划开通的3号线一期和12号线,将填补朝阳东坝地区的轨道交通空白,方便居民出行。昌平线南延一期剩余段的开通,可方便昌平线乘客直达北三环区域。特别是3号线一期将在北京朝阳站设站,旅客将可以乘坐地铁接驳,出行会方便许多,届时,北京七大火车站将全部实现通地铁。

此外,今年本市还将推动市郊铁路公交化运营,更好地方便市民出行。加快建设城市副中心线整体提升工程(北京西-良乡)和东北环线等线路。推进亦庄火车站开通客运业务。研究利用京沈高铁提升中心城区和怀柔科学城、雁栖湖国际会都通达便利性。

研究制定副中心“防堵计划”

今年2月,北京市级机关1万余名干部职工顺利迁入城市副中心,对于副中心阶段性快速增长的出行需求,本市研究制定了副中心“防堵三年行动计划”。

市交通委相关负责人介绍,交通部门研究制定了副中心“防堵三年行动计划”,以提高既有设施运行效率为基础,以调节出行需求为重点,以加强精细化管理为手段,着力解决副中心建设过程中不同时期的阶段性交通问题,确保副中心交通安全、有序、顺畅运行。

提高既有设施运行效率方面,今年重点开展改造潞源北街-通怀路等7处交叉口,以点带面缓解和预防区域交通拥堵;调节出行需求方面,研究利用错峰出行等措施,调节小汽车出行总量及时空分布;加强精细化管理方面,分阶段推进信号灯智慧调度覆盖城市副中心全域。

为加强城市副中心与中心城区联系,今年将加快推进姚家园路东延等前期工作,力争纳入开工计划,尽快实现“四快三主”道路系统规划。同时,加强城市副中心与北三县的交通联系,厂通路将于今年建成通车,加快推进通清路(城镇段)建设。

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编辑:敬之

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