截至目前,东莞巴士“响应式停靠”运营模式,已经实施近14个月,涉及在运营公交线路83条,遍布29个镇街和1个园区。10月26日起,东莞巴士新增26条“响应式停靠”线路。至此,“响应式停靠”线路达到了109条,力促公交出行效率,优化市民乘车体验。“响应式停靠”具有更高的灵活性,有利于提升公交车运营效率,缩短市民出行时间。同时,通过减少不必要的起停步、开关门,有助于减少车辆能耗,助力节能减排。以785路(环线)为例,2023年9月10日东莞巴士下属东部分公司在片区内推出首条“响应式停靠线路”785路(环线),线路以乘客实际上下车需求进行停靠、开关门,在途营运时间平均压缩13分钟,全程运营时间减少9.91%。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)