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记者从鄂尔多斯市交通运输服务中心获悉,目前鄂尔多斯市中心城区新能源公交电动化率已走在全国前列。从2015年9月鄂尔多斯市第一辆纯电动公交车启用以来,截至目前,鄂尔多斯市中心城区纯电动公交车已发展到693辆,占中心城区全部740辆营运公交车辆的93.65%,基本实现“纯电全覆盖”。
“自从换成纯电动公交车后,通勤体验比过去大幅提升。这车不排尾气,特别干净,车在运行过程中噪声也低,还没有燃油车那种换挡时的顿挫感,坐起来平稳性更好。”经常搭乘公交车通勤的市民为纯电动公交车点赞。
2023年11月,工业和信息化部、交通运输部等8部门印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,鄂尔多斯市成为15个试点城市之一。在国家政策支持和引导下,鄂尔多斯市交通运输部门对新能源公交车的发展给予了极大重视和支持,通过一系列政策举措,为新能源公交车推广应用创造了良好环境。2024年7月,鄂尔多斯市又出台了《鄂尔多斯市绿色交通实施方案》,在公共交通方面,方案提出对提前更新淘汰天然气车给予补贴。在政策助力下,预计到2025年6月,鄂尔多斯市中心城区公交车辆将全部实现纯电动化运营。
在推广应用新能源电动公交的同时,鄂尔多斯市加快公交专用充电设施建设,为绿色出行提供高效快捷的能源补充和保障。目前中心城区已建成公交充电站8处,共计配置充电桩152个,总输出功率13860KW,设施的完善极大提升了公交车的补能速度和便捷性。
“未来公共领域车辆电动化发展潜力巨大,鄂尔多斯市交通运输部门将在促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面持续创新、先行先试,努力探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用,为全国城市交通绿色、低碳发展提供‘鄂尔多斯方案’。”鄂尔多斯市交通运输服务中心相关负责人介绍。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。