游玩南昌,在大士院品尝美食后,再去八一起义纪念馆体验红色文化,随后逛万寿宫历史文化街区,最后到滕王阁感受“秋水共长天一色”的壮丽景观……想想就惬意。然而游客面临一个实际问题,游览这么多不同点位,需要怎么走?是不断约出租车,还是换乘地铁再转步行?现在,南昌给出了新答案:乘坐一条公交车专线。
去年7月,南昌公交运输集团推出了首条街区巴士——“滕王阁圈圈线”。这条公交车专线以滕王阁景区为中心,延伸出行半径,串联大士院、蛤蟆街、红色记忆展示馆、八一起义纪念馆、万寿宫历史文化街区、滕王阁等周边景点和商业街区,并实现了零距离接驳地铁1号线和3号线,让市民游客出行更加高效便捷。整体线路走向设计为闭合的环形圆圈,因此得名“滕王阁圈圈线”。
据了解,“滕王阁圈圈线”的运营模式与常规公交线路有所不同,线路实行全新的单向环形运行、不设“起终点”的运营模式,着力为市民提供“短、频、快”的出行体验。首先是线路里程短,全程仅为4公里;其次是发班频次密,平均发班间隔为6至8分钟;再次是运行速度快,相较于常规公交的大车,圈圈线得益于车型小、里程短,因此运行速度、运营效率大幅提高。
“滕王阁圈圈线”的推出,只是南昌推动“交通+旅游”深度融合的一个缩影。2024年以来,南昌公交运输集团按照“降低重复率、填补空白区、提升覆盖面”的线网规划原则,努力建设多层次、高效率公交体系。同时,创新打造“交通+文旅”新场景,策划推出“网红打卡铛铛车专线”“畅游西湖专线”“双层旅游观光巴士专线”“滕王阁圈圈线”“666路海昏侯专线”“新三馆定制专线”“怪石岭专线”等系列特色旅游线路,助力南昌打造网红城市。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...