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游玩南昌,在大士院品尝美食后,再去八一起义纪念馆体验红色文化,随后逛万寿宫历史文化街区,最后到滕王阁感受“秋水共长天一色”的壮丽景观……想想就惬意。然而游客面临一个实际问题,游览这么多不同点位,需要怎么走?是不断约出租车,还是换乘地铁再转步行?现在,南昌给出了新答案:乘坐一条公交车专线。
去年7月,南昌公交运输集团推出了首条街区巴士——“滕王阁圈圈线”。这条公交车专线以滕王阁景区为中心,延伸出行半径,串联大士院、蛤蟆街、红色记忆展示馆、八一起义纪念馆、万寿宫历史文化街区、滕王阁等周边景点和商业街区,并实现了零距离接驳地铁1号线和3号线,让市民游客出行更加高效便捷。整体线路走向设计为闭合的环形圆圈,因此得名“滕王阁圈圈线”。
据了解,“滕王阁圈圈线”的运营模式与常规公交线路有所不同,线路实行全新的单向环形运行、不设“起终点”的运营模式,着力为市民提供“短、频、快”的出行体验。首先是线路里程短,全程仅为4公里;其次是发班频次密,平均发班间隔为6至8分钟;再次是运行速度快,相较于常规公交的大车,圈圈线得益于车型小、里程短,因此运行速度、运营效率大幅提高。
“滕王阁圈圈线”的推出,只是南昌推动“交通+旅游”深度融合的一个缩影。2024年以来,南昌公交运输集团按照“降低重复率、填补空白区、提升覆盖面”的线网规划原则,努力建设多层次、高效率公交体系。同时,创新打造“交通+文旅”新场景,策划推出“网红打卡铛铛车专线”“畅游西湖专线”“双层旅游观光巴士专线”“滕王阁圈圈线”“666路海昏侯专线”“新三馆定制专线”“怪石岭专线”等系列特色旅游线路,助力南昌打造网红城市。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...